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[判断题]( )只用轨道不平顺的幅值来评定轨道的平顺状态,判别轨道不平顺的严重程度已足够。
A.正确
B.错误
[填空题]只用轨道不平顺的幅值来评定轨道的平顺状态,来判别轨道不平顺的严重程度是很不够的,还必须考虑轨道不平顺的波长( )、( )、谐振波形等特征的影响。
[简答题]无砟轨道动态检查应重视哪些轨道不平顺的判别并及时处理?
[多选题]应重视（ ）轨道不平顺判别，并及时处理。
A.连续三波及多波的轨道不平顺中，幅值为10 mm的轨向不平顺、12 mm的水平不平顺、14 mm的高低不平顺
B.50m范围内有3处大于以下幅值的轨道不平顺：12mm的轨向不平顺、12mm的水平不平顺、16mm的高低不平顺
C.轨向、水平逆向复合不平顺
D.允许速度大于160km/h区段，高低、轨向的波长在30m以上的长波不平顺，当轨道检查车检查其高低幅值达到11mm或轨向幅值达到8mm时
[简答题]应重视哪几类轨道不平顺的判别，并及时处理。
[简答题]线路动态检查时应重视哪些轨道不平顺的判别并及时处理?
[单选题]143、线路起道作业的目的是恢复轨道弹性，（ ），改善轨道平顺性。
A.保持枕下石砟密实
B.调整线路大平
C.拨正线路方向
D.消灭暗坑吊板
[判断题]提高轨道平顺性不能减少高铁接触网硬点。
A.正确
B.错误
[简答题]《普速铁路线路修理规则》第8.3.5条 应重视轨检车检测轨道不平顺哪些偏差的判别及处理？
[单选题]影响桥上无碴轨道平顺性和稳定性的主要因素中不包含( )。
A.墩台基础工后沉降
B.预应力混凝土梁在运营期间的残余徐变上拱
C.桥面高程施工误差
D.养护维修方法不正确
[判断题]( )轨道动态几何不平顺容许偏差管理值表中规定,高低和轨向采用对应波长的空间曲线。
A.正确
B.错误
[填空题]轨道动态几何不平顺容许偏差是指动态条件下轨道几何不平顺值与标准值的偏差,主要通过轨道( )或综合检测列车进行检测,按线路允许速度进行评价。(应知应会-《普速铁路线路修理规则》-第6.3.1条)
[判断题]轨道动态几何不平顺容许偏差是指动态条件下轨道几何不平顺值与标准值的偏差，主要通过轨道检查车或综合检测列车进行检测，按线路允许速度进行评价。
A.正确
B.错误
[判断题]( )波长很短的轨面高低不平顺即使幅值不大(如严重不良的焊缝、接头错牙、严重的波浪形磨耗、接头、道岔区波长短的不平顺)也会激起簧下质量剧烈振动。
A.正确
B.错误
