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[多选题]5号线手动开放列车引导信号需要同时具备哪几个条件（ ）。
A.接近占用
B.故障占用
C.保护区段占用
D.股道设有限速
[判断题]( )采用引导进路锁闭方式开放引导信号,列车越过故障信号机后,该信号机的引导信号一定不会自动关闭。
A.正确
B.错误
[单选题]列车越过开放引导信号的防护信号机后,引导信号关闭,引导进路()。 ( )
A.解锁
B.保持锁闭
C.部分解锁
D.状态不确定
[判断题]开放引导信号发车后列车未出清第一离去、开放引导信号接车后列车进入股道未停稳前，可以人工解锁遗留的光带。
A.正确
B.错误
[判断题]开放引导信号接车时,列车头部越过进站信号机,即可关闭引导信号。( )
A.正确
B.错误
[单选题]遇道岔故障或开放引导信号时，凭行调命令以RMF模式越过红灯或引导信号行车。列车需要在（ ）s内通过开放的引导信号。
A.10
B.20
C.30
D.60
[单选题]一号线信号系统中，当引导信号开放后，（ ）秒内列车未越过信号机，引导信号自动关闭
A.30
B.60
C.45
D.90
[判断题]当引导信号开放后，列车只能以RM或NRM模式通过本次进路。如果在引导信号开放30秒后，列车还没有进入进路，引导信号会自动关闭。
A.正确
B.错误
[判断题]引导信号应在列车头部越过信号机后手动关闭。
A.正确
B.错误
[单选题][单选题]向( )排列进路时,有关列车信号机不得开放(引导信号除外)。
A. 占用线路
B. 反方向
C. 车站
D. 站内
[多选题]5号线信号系统提供了哪几个控制级别（ ）。
A.iATP
B.联锁
C.CBTC
D.人工闭塞
[单选题](低)"引导信号开放后,列车要在( )内进入该进路始端信号机,否则引导信号自动关闭。
A.60S
B.50S
C.40S
D.20S
[判断题] 在引导总锁下开放引导信号流程:确认进路空闲,引导总锁区域的所有列车已经停车且列车均已转成RM模式---准备进路---开放引导信号。
A.正确
B.错误
[判断题]在引导总锁下开放引导信号流程：确认进路空闲，引导总锁区域的所有列车已经停车且列车均已转成RM模式---准备进路---开放引导信号。
A.正确
B.错误
[判断题]引导人员接车时，列车越过引导信号，即可关闭信号或收回引导手信号。
A.正确
B.错误
[判断题]使用引导信号接车时，列车整列越过引导信号机后，引导信号人工关闭。
A.正确
B.错误
