更多"[简答题]无缝线路锁定轨温必须准确、均匀,当出现什么情况,应进行应力放"的相关试题:
[判断题]（ ）无缝线路、无缝道岔的锁定轨温必须准确、均匀。
A.正确
B.错误
[简答题]《普速铁路线路修理规则》规定，无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀，有哪些情况，必须做好放散或调整工作？
[多选题]无缝线路的锁定轨温必须准确.均匀，下列哪些情况必须做好放散或调整工作（）。
A.实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内。
B.锁定轨温不清楚或不准确。
C.同一区间内单元轨节的最高与最低锁定轨温之差达到5℃。
D.无缝道岔限位器顶死或两股尖轨相错量超过20mm。
[多选题]无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀，出现（ ）情况，必须做好放散或调整工作？
A.实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内，或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过5℃
B.跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定轨温差超过5℃，同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过10℃
C.夏季线路轨向严重不良，碎弯多
D.因处理线路故障或施工改变了原锁定轨温
[判断题]无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀，实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内，或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过5℃时，必须做好放散或调整工作。
A.正确
B.错误
[单选题]《普修规》无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀,无缝道岔限位器顶死或两股尖轨相错量超过( )mm,必须做好放散或调整工作。
A.20
B.30
C.40
D.60
[多选题]《普修规》 无缝线路锁定轨温必须准确、均匀,有( )情况,必须做好放散或调整工作。
A.实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围内
B.同一区间内单元轨节的最高与最低锁定轨温之差大于10℃
C.两股尖轨相错量超过20mm
D.夏季线路轨向严重不良,碎弯多
[多选题]无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀，有下列情况（ ）之一者，必须做好放散或调整工作。
A.锁定轨温不清楚或不准确
B.长轨节产生不正常的位移
C.无缝道岔限位器顶死或两股尖轨相错量超过20mm
D.因处理线路故障或施工造成实际锁定轨温超出设计锁定轨温范围或位移超限
E.低温铺设轨条时，拉伸不到位或拉伸不均匀。
[多选题]无缝线路锁定轨温不明、不准确,应进行( )。
A.应力放散
B.钢轨打磨
C.应力调整
D.扣件涂油
[判断题]根据我国无缝线路的发展历程，分为普通无缝线路、区间无缝线路、跨区间无缝线路三类。
A.正确
B.错误
[单选题]无缝线路夏季线路轨向严重不良，碎弯多,应进行（ ）。
A.起道捣固
B.应力放散或调整
C.拨道处理
D.螺栓涂油
