更多"[判断题]厦门2号线电客车当半自动车钩联挂完成后,联挂连杆和钩板形成一"的相关试题:
[判断题]厦门2号线电客车当半自动车钩联挂完成后,联挂连杆和钩板形成一个平行四边形,将力通过主销传递到钩体。
A.正确
B.错误
[多选题]厦门地铁2号线电客车车钩联挂后压力下降的原因有()。
A.管嘴密封垫圈损坏
B.管嘴中的压力弹簧已损坏
C.橡胶管损坏
D.软管泄漏
[判断题]厦门2号线电客车半自动车钩对中角度为±7°。
A.正确
B.错误
[判断题]厦门2号线电客车半自动车钩压溃管冲程约为350mm。
A.正确
B.错误
[判断题]厦门2号线电客车半自动车钩剪切螺栓的极限载荷为1000 kN +15 %。
A.正确
B.错误
[判断题]厦门2号线电客车半自动车钩状态分为:分别为待挂、联挂、解钩三种状态。
A.正确
B.错误
[判断题]厦门2号线电客车中心销传递转向架与电机之间的牵引力与制动力。
A.正确
B.错误
[单选题]厦门地铁2号线电客车以下哪些设备不属于2号线电客车TCMS系统( )。
A.EGWM
B.EDCU
C.EDRM
D.ECNN
[判断题]厦门2号线电客车头车半自动车钩结构为简单牢固的钢结构,具有高效且简洁、牢固和维护量小的特点。
A.正确
B.错误
[判断题]厦门2号线电客车在半自动报站模式时,司机可通过HMI上的按键来选择站名代码或选择下一站站名来实现报站信息的广播。
A.正确
B.错误