更多"[判断题] 通过负载试验可以发现变压器油箱盖或套管法兰等损耗过大而发热"的相关试题:
[判断题]通过负载试验可以发现变压器油箱盖或套管法兰等损耗过大而发热的缺陷。
A.正确
B.错误
[多选题]通过负载试验可以发现变压器的以下缺陷()。
A.其他附加损耗的增加
B.变压器各金属结构件(如电容环、压板、夹件等)或油箱箱壁中,由于漏磁通所致的附加损耗过大
C.油箱盖或套管法兰等的涡流损耗过大
D.硅钢片间绝缘不良
E.绕组的并绕导线有短路或错位
F.铁芯多点接地
G.铁芯极间、片间局部短路烧损
[判断题] 通过负载特性试验,可发现变压器联结组别是否正确。( )
A.正确
B.错误
[判断题] 对变压器进行负载试验时,无需将套管升高座内的电流互感器短接。( )
A.正确
B.错误
[判断题]通过负载损耗试验,能够发现变压器的诸多缺陷,包括铁芯局部硅钢片短路缺陷。
A.正确
B.错误
[单选题]通过负载损耗试验,能够发现变压器的诸多缺陷,但不包括( )项缺陷。
A.变压器各结构件和油箱壁,由于漏磁通所导致的附加损耗过大
B.变压器箱盖、套管尘兰等的涡流损耗过大
C.绕组并绕导线有短路或错位
D.铁芯局部硅钢片短路
[判断题] 负载试验不能发现铁芯缺陷。( )
A.正确
B.错误
[多选题]1.35.第32题
通过负载损耗试验，能够发现变压器缺陷的是( )。
A.铁芯局部硅钢片短路
B.变压器各结构件和油箱壁，由于漏磁通所导致的附加损耗过大
C.变压器箱盖、套管法兰等的涡流损耗过大
D.绕组并绕导线有短路或错位
[判断题]一次负载试验成功系指正常检修后，负载试验一次调试顺利做完规定的机能试验，并能在停机后2h内达到交车状态。 ( )
A.正确
B.错误
[多选题]通过空载试验可以发现变压器的以下缺陷:()。
A.油箱盖或套管法兰等的涡流损耗过大
B.硅钢片间绝缘不良
C.磁路中硅钢片松动、错位、气隙太大
D.穿心螺栓或绑扎钢带、压板、上轭铁等的绝缘部分损坏,形成短路
E.线圈有匝、层间短路或并联支路匝数不等,安匝不平衡
F.误用了高耗劣质硅钢片或设计计算有误
G.铁芯多点接地
H.铁芯极间、片间局部短路烧损
[判断题]—次负载试验成功系指正常检修后，负载试验一次调试顺利做完规定的机能试验，并能在停机后2h内达到交车状态。( )
A.正确
B.错误
[判断题]通过空载试验可以发现由于变压器油箱壁中的漏磁通而产生的局部过热。
A.正确
B.错误
[判断题]对于现在的全密封变压器,一般不再设储油柜,只是在油箱盖上装油位管,以监视油位。
A.正确
B.错误
[判断题]对于现在的全封闭变压器,一般不再设储油柜,只在油箱盖上装油位管,以监视油位。( )
A.正确
B.错误
