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[判断题]（ ）对运营时速160 km以上线路，跨度大于64 m的钢 桁梁桥、单线中高墩桥梁和轻型墩桥梁，需要进行车桥耦合动力检算。
A.正确
B.错误
[单选题]使用时速200km的动车组，运行经过线路允许时速200km及以上线路的旅客列车，称为（ ）旅客列车。
A.新时速
B.特快
C.快速
D.直达特快
[单选题]设计行车时速350km线路区间及站内正线线间距为( )m。
A.4.4
B.4.6
C.4.8
D.5
[填空题]对提速160km/h以上线路，跨度大于（ ）m的钢桁梁桥、单线中高墩桥梁和轻型墩桥梁，需要进行车桥耦合动力检算。
[多选题]对提速160km/h以上线路，跨度大于64m的钢桁梁桥、单线中高墩桥梁和轻型墩桥梁，桥面强振频率不大于20Hz的竖向振动加速度限值，有砟桥面不应大于（）m/s²、无砟桥面和明桥面不应大于（）m/s²（半峰值）。
A.3.5m/s²
B.4.5m/s²
C.5.0m/s²
D.5.5m/s²
[单选题] 时速200km的线路上,梁体竖向挠度单跨限值(Lp=32m)不应大于( )。
A.L/500
B.L/800
C.L/900
D.L/1000
[单选题]设计时速250km/h＜V≤300km/h线路，线间距最小为（ ）。
A.4400mm
B.4600mm
C.4800mm
D.5000mm
[判断题]时速200～250km/h线路上，个别插入短轨线路的允许速度不得大于160km/h。
A.正确
B.错误
[填空题]时速300km/h动车组列车不超员，时速200km/h-250km/h动车组列车商务、特等、一等座不超员，其他二等座超员不大于___ 。
[单选题]我国客运专线线间距为：设计时速300km为（）m，设计时速350km为（）m。
A.4.5，5
B.4.8，5
C.5，5.5
D.5.5，6
[单选题]允许时速200～250km线路，轨顶面擦伤轻伤标准为：深度大于( )mm。
A.0.2
B.0.3
C.0.35
D.0.5
[单选题]允许时速200～250km线路，轨顶面擦伤重伤标准为：深度大于( )mm。
A.0.3
B.0.5
C.1
D.1.5
[判断题]成都地铁普通地铁线路列车最高运行时速为8km／h。
A.正确
B.错误
[判断题]正线允许速度160km/h及以上线路应铺设跨区间无缝线路，正线允许速度160km/h以下线路宜铺设跨区间无缝线路；不满足铺设无缝线路条件的地段，可铺设标准长度钢轨。
A.正确
B.错误
[填空题]停止影响进路的调车作业时机：1.时速160km/h 及以上至200km/h 的通过列车为不迟于列车到达前（）min。2.时速120km/h及以上至160km/h的通过列车为不迟于列车到达前（）min。
[单选题]Ⅲ类区段为: 80km/h<时速≤( )的线路。
A. 120km/h
B. 140km/h
C. 160km/h
D. 2100km/h
[判断题]长大下坡道为：线路坡度超过6‰，长度为8 km及以上；线路坡度超过12‰，长度为5 km及以上；线路坡度超过20‰，长度为2 km及以上。
A.正确
B.错误
[单选题]允许时速250（不含）～350km线路，轨顶面擦伤轻伤标准为：深度大于( )mm。
A.0.35
B.0.4
C.0.45
D.0.5
