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[单选题]遥控无人机转弯时产生偏差的主要原因不包括
A. 进入和退出转弯时,动作不协调,产生侧滑
B. 转弯中,未保持好机头与天地线的关系位置,以致适当增大或减小
C. 天气状况不佳
[单选题]遥控无人机着陆时,产生着陆偏差的主要原因不包括
A. 精神过分紧张,对着陆存有顾虑,因而注意力分配不当,操纵动作犹豫不适量
B. 着陆条件不好
C. 飞机型号不同
[单选题]遥控无人机平飞，爬升和下降转换时产生偏差的主要原因不包括
A.动作粗，操纵量大，造成飞行状态不稳定
B.平飞、爬升、下降三种飞行状态变换时，推杆、拉杆方向不正，干扰其他舵量
C.天气状况不佳
[单选题]【单选题】 遥控无人机在平飞、爬升、下降转换时产生偏差 的主要原因不包括（ ）
A.动作粗、操纵量大、造成飞行状况不稳定
B.平飞、爬升、下降三种飞行状态变换时，推拉杆方向不 正，干扰其他通道
C. 天气状况不佳
[单选题]下列不属于转弯时易产生的偏差描述和原因的是()
A. 进入和退出转弯时,动作不协调,产生侧滑
B. 转弯中,未保持好机头与天地线的关系位置,以致速度增大或减小
C. 发动机推力不足,导致形成高度偏差
[单选题]遥控无人机进入四转弯时
A. 如飞机接近跑道延长线较快,而转弯剩余角减小较慢时,表明进入早,应立即协调地减小坡度和转弯角速度
B. 如飞机接近跑道延长线较快,而转弯剩余角减小较慢时,表明进入晚,应立即协调地增大坡度和转弯角速度
C. 如飞机接近跑道延长线较快,而转弯剩余角减小较慢时,表明进入晚,应立即协调地减小坡度和转弯角速度
[判断题]3G/4G网络无法支撑无人机，主要原因是因为传输带宽太小。
A.正确
B.错误
[单选题]车辆转弯时，会产生离心力，车速越快，离心力越大。
A.正确
B.错误
[单选题]遥控无人机下滑中,估计到第四转弯时的高度将高于预定的高度
A.应及时地收小油门,必要时可收至20%,增大下滑角
B.应适当地加大油门,减小下滑角
C.转为平飞进行修正
