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[单选题]轨道交通牵引供电系统由牵引变电所和（）组成。
A.升压变电所
B.接触网
C.变压器
D.降压变电所
[单选题]在夏、冬两季,当单个辅助逆变器故障时,辅助供电系统的( )供电模式仍可通过其余辅助逆变器的容
量确保所有空调系统的完好运行,使乘客的乘坐舒适性得到进一步的保证。
A.交叉
B.扩展
C.并网
D.分段
[判断题]当半列车辅助逆变器故障时，扩展供电装置开始工作，此时空调还能满载运行
A.正确
B.错误
[判断题]辅助逆变器只能由接触网供电。
A.正确
B.错误
[判断题]电源系统市电逆变供电模式（正常供电）：市电先经UPS整流器整流，再经逆变器逆变后为负载提供连续不中断的交流电源。同时整流器给电池浮充或均充。（ ）
A.正确
B.错误
[不定项选择题]空调紧急通风逆变器在车辆正常模式下是（ ）的。
A.工作
B.不工作
C.根据车内通风情况自动控制
[单选题]城市轨道交通车辆的客室照明由列车的辅助逆变器交流输出供电，
每节单元辅助逆变器负担列车的（）客室照明
A.0.3
B.0.4
C.0.5
D.0.6
[判断题]ups面板上逆变器指示灯关闭状态，表示逆变器供电，但过载或逆变器出现故障。
A.正确
B.错误
[多选题]列车空调紧急逆变装置是将蓄电池组DC110V蓄电池组经紧急逆变器为（ ）供电。
A.空调机组送风机
B.司机室送风单元
C.应急照明
D.废排风机
[单选题]当不间断电源从逆变器供电向市电交流旁路供电切换时,逆变器频率与市电交流旁路电源频率不同步时,将采用( )的方式来执行切换操作。
A.先接通后断开
B.同时断开
C.同时接通
D.先断开后接通
[单选题]当UPS从逆变器供电向市电交流旁路供电切换时，逆变器频率与市电交流旁路电源频率不同步时，将采用( )的方式来执行切换操作的。
A.先接通后断开
B.先断开后接通
C.同时断开
D.同时接通
[单选题]车辆辅助电路设计时应综合考虑风机、空气压缩机、空调的负载情况，保证每台辅助逆变器供电的均匀性并有序的施加负载，每次加于辅助逆变器的负载不超过额定负载的（ ）
A.0.3
B.0.2
C.0.35
D.0.4
[多选题] "专用电源系统在线式UPS由逆变器供电转到静态旁路供电的可能原因有( )。
A.静态旁路超载
B.逆变器故障
C.逆变器超载
D.无市电输入"
[单选题]在辅助系统发生故障时，通过（ ）供电的紧急逆变器自动开始工作，向空调机组离心风机提供交流电源，离心风机向车内送风。
A.蓄电池
B.高压箱
C.牵引箱
D.辅助逆变器
