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[单选题]2号线计轴故障需进行预复位或计轴旁路时，应如何操作（ ）。
A.A.由行调在中控下进行操作
B.B.由车站值班员在行车调度员的授权下操作
C.C.由信号专业人员指导车站值班员操作
D.D.由信号专业人员操作
[填空题]在后备/CBTC模式下,计轴复位应遵循计轴复位规程操作,值班人员应确保在执行计轴复位前确认该区段没有（）,由值班人员人工保证安全。
[判断题]2号线计轴故障进行预复位操作后应配合列车淌扫，淌扫后计轴区段故障未恢复，但故障区段无零限速的，后续列车可按车载信号运行。。
A.正确
B.错误
[单选题]当在现地工作站进行计轴复位操作待二次确认操作成功后，需人工保证按压IBP盘上总复位按钮持续（ ）S以上，再松开总复位按钮。
A.2
B.3
C.4
D.5
[单选题]计轴复位的操作方法是（ ）。
A.A.“计轴复位”按钮+故障区段
B.B.“计轴复位”按钮+故障进路始端按钮
C.C.“计轴复位”按钮+道岔号
D.D.“计轴复位”按钮+故障进路终端按钮
[多选题]下面属于计轴复位的操作是（ ）。
A.信号系统支持复位方式
B.当计轴发生故障出现橙色光带时，则该区段（道岔区段除外）对 CBTC 列车无影响
C.当计轴发生故障出现紫色光带时，优先使用车站预复位操作
D.采用计轴预复位可将某一个
区段的进入和出清轮对数清零，必须使一列人工列车驶过该区段
[单选题]计轴故障时，由（ ）组织进行计轴预复位操作。
A.A、行调
B.B、车站值班员
C.C、信号专业
D.D、值班主任
[填空题]由于计轴故障导致粉红光带显示时,可以使用HMI的（）按钮+ （）的计轴复位按钮对计轴进行复位,使计轴恢复正确状态。
[判断题]计轴故障应急处置过程中，信号专业申请计轴直接复位操作，行调可在确认列车驶离车站站台后，同意将后方站间区间进行复位操作。
A.正确
B.错误
[判断题]5号线计轴预复位、强制复位、计轴旁路及设备重启等操作无需行调授权，专业人员可自行安排。
A.正确
B.错误
[判断题]计轴预复位、强制复位的操作不需到行车调度员授权，车站、信号人员可择机操作。
A.正确
B.错误
[判断题]计轴出现非正常占用后，应首先确定是否有列车占用。不得对有列车占用的计轴区段采取计轴预复位、强制复位和计轴旁路的操作
A.正确
B.错误
