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[单选题]CRH1A-200车组空气弹簧三级修时橡胶层裂纹（ ）时需更换胶囊。
A.长度大于25mm或深度大于1mm
B.长度大于25mm或深度大于0.5mm
C.长度大于30mm或深度大于1mm
D.长度大于30mm或深度大于0.5mm
[判断题]在CRH1型车三级修作业中，空气弹簧检修时，检查空气弹簧紧急弹簧须粘接完全。紧急弹簧橡胶裂纹长度＞7mm 或深度＞5mm 时，更换紧急弹簧。（适用于CRH1正确-200）
A.正确
B.错误
[判断题]在CRH1型车三级修作业中，空气弹簧检修时，若裂纹损坏织物层时须更换（适用于CRH1正确-200）。
A.正确
B.错误
[判断题]在CRH1型车三级修作业中，空气弹簧检修时，用机械手抓起空气弹簧，将空气弹簧置放在空簧检修台上，仔细检查空气弹簧橡胶气囊，检查紧急弹簧粘结状态。
A.正确
B.错误
[填空题]CRH1型车三级修作业中，空气弹簧检修时，空气弹簧在清洗干净后检查，允许存在（ ）。
[判断题]在CRH1型车三级修作业中，空气弹簧检修时，未伤及内部纺织加强层的外部橡胶层裂纹长度＞2530mm且深度＞0.51mm 时更换。（适用于CRH1正确-200）
A.正确
B.错误
[判断题]在CRH1型车三级修作业中，空气弹簧检修时，胶囊出现分层时不必更换。（适用于CRH1正确-200）
A.正确
B.错误
[判断题]在CRH1型车三级修作业中，空气弹簧检修时，胶囊出现气泡且气泡直径＞φ 20mm 时更换。（适用于CRH1正确-200）
A.正确
B.错误
[多选题]CRH1型动车组三级修时，空气弹簧存在下列哪些情况需更换（）
A.胶囊裂纹长度为20mm
B.胶囊处气泡直径为50mm 时
C.胶囊裂纹深度为1.5mm时
D.胶囊出现分层时
[填空题]CRH1型动车组三级修中，空气弹簧气密性试验：在标准气囊高度下，进行 500kPa 风压试验，气压稳定 （ ）min 后，空气弹簧漏泄量小于 15KPa
[单选题]CR400AF型动车组空气弹簧紧急弹簧裂纹深度≤（）mm，长度≤50mm
A.2
B.2.5
C.3
D.3.5
[简答题]CRH1型车转向架三级修空气弹簧胶囊存在哪些缺陷时更换胶囊？
[判断题]CRH1型动车组三级修，空气弹簧气密性试验：在标准气囊高度下，进行 500kP正确 风压试验，气压 稳定 10min 后，空气弹簧漏泄量小于 30KP正确
A.正确
B.错误
[判断题]CRH1三级修时高度调整杆球头卡簧可以不拆下来检修。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH1三级修接地软编线断股超过15%时更换。
A.正确
B.错误
[判断题]在CRH1型车三级修作业中，轴盘裂纹分为细微裂纹（发裂）、表面裂纹、初始裂纹和贯穿裂纹
A.正确
B.错误
[单选题]CRH1A-A动车组三级修时,检查到弹簧高度为A组与对应的标识带颜色为（ ）。
A.黄色
B.蓝色
C.绿色
D.白色
[判断题]在CRH1三级修时，轴端螺纹孔损伤或滑扣时，累计不许超过 3 扣（不许连续）.
A.正确
B.错误
