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[单选题]日常不设工务、电务人员值守的车站，需要车务处置故障时，仅负责道岔夹有异物、外部侵害等能够（ ）的故障。
A.直接处置
B.简单处置
C.设备管理部门指导进行处置
D.车站使用工具处置
[判断题]日常不设工务、电务人员值守的车站，需要现场处置故障时，车站仅负责道岔夹有异物、外部侵害等能够直接处置的故障。
A.正确
B.错误
[多选题]日常不设工务、电务人员值守的车站，需要车务处置故障时，仅负责（ ）、（ ）等能够直接处置的故障。
A.转辙设备故障
B.道岔夹有异物
C.道岔卡口故障
D.外部侵害
[判断题]道岔夹异物的处置规定：道岔失去表示，工务或电务人员到达现场后，如发现道岔内夹有异物，应立即取出异物并联系行车室扳动道岔，经往返扳动3次表示均正常后，该道岔即可正常使用。
A.正确
B.错误
[填空题]同一条曲线 、 、夹直线长度（含曲线与道岔夹直线）3个技术参数，一般不应采用 2个及以上 的困难条件限值。
[单选题]《普速线路修理规则》规定同一条曲线实设欠超高、超高顺坡率、夹直线长度（含曲线与道岔夹直线）3个技术参数，（ ）一个采用困难条件限值。
A.严禁
B.允许
C.视情况定
[填空题]同一条曲线实设欠超高.超高顺坡率.夹直线长度含曲线与道岔夹直线的3个技术参数，一般不应采用()个及以上的困难条件限值。
[填空题]同一条曲线实设欠超高、超高顺坡率、夹直线长度（含曲线与道岔夹直线）3个技术参数，一般不应采用<--NRC-->个及以上的困难条件限值。
[判断题]普速铁路区段未设信号工区且无信号人员驻站的车站, 因道岔 夹异物不能转换到位,经工务人员现场处置道岔恢复正常,并销记“××
(单位)工务设备正常”时,车站即可恢复正常使用。
A.正确
B.错误
[判断题]普速铁路区段未设信号工区且无信号人员驻站的车站，因道岔夹异物不能转换到位，经工务人员现场处置道岔恢复正常，并销记“xx（单位）工务设备正常”时，车站即可恢复正常使用。
A.正确
B.错误
