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[判断题]电客车、工程车在出入段线运行时，不得后退。特殊情况需退行时，司机应向行车调度报告
A.正确
B.错误
[判断题]工程车连挂电客车时，电客车司机在工程车一度停车后，应降下受电弓。
A.正确
B.错误
[单选题]进行电客车NRM驾驶或工程车调试作业，电客车、工程车只能在试车线两端的（）标区段内运行
A.NRM停车
B.40km/h限速
C.200米
D.300米
[填空题]组织工程车、电客车出入场段时，在工程车、电客车运行前方必须保证与前方列车至少有 “ ”空闲。
[简答题]电客车以EUM模式退行时限速 km/h。
[多选题]使用电客车、工程车或工程车司机配合，申报计划前应征得（）的同意。电客车司机配合作业时，申报计划前应征（）得同意。
A.乘务中心
B.车辆中心
C.供电中心
D.通号中心
[判断题]电客车或工程车应停于接车线信号机前方，列车转向架第一轮对不得越过防护信号机
A.正确
B.错误
[填空题]组织工程车、电客车出入场段时，在工程车、电客车运行前方必须保证与前方列车至少有“”空闲。
[判断题]工程车调动电客车时，作业人员至少应有3人，电客车司机担任调车员
A.正确
B.错误
[判断题]电客车或工程车原则上不得压住平交道口停放，必须停放时由场调同意
A.正确
B.错误
[判断题]轨道交通车组主要有电客车、工程车两种，电客车是由动车和拖车按照规定方式编挂起来，能够满足运营载客需要的车组
A.正确
B.错误
[单选题]组织工程车、电客车出场、回场时，在工程车、电客车运行前方必须保证至少有 “( )”空闲；
A.一站一区间
B.二站二区间
C.一站两区间
D.二站一区间
[判断题]如存在工程车或调试电客车需要反复进出车辆段时，工程车或调试电客车司机在进入车辆段区域前必须得到场调的授权，进入正线区域前必须得到行调的授权。
A.正确
B.错误
