更多"[单选题]飞行中,“防滞不工作”灯亮,着陆后刹车的情况怎样?"的相关试题:
[单选题]FCOM14053当飞行中,"防滞"灯亮，着陆时
A.可以使用自动刹车但不能超过减速率"2"
B.不允许使用自动刹车
C.使用人工刹车仍然具有防滞保护
D.不允许使用刹车
[单选题]QRH003当飞行中,"防滞"灯亮，应该：
A.可以使用自动刹车但不能超过减速率"2"
B.不允许使用自动刹车
C.使用人工刹车仍然具有防滞保护
D.不允许使用刹车
[单选题]什么情况会引起琥珀色的ANTISKIDINOP(防滞不工作)灯亮?
A.把AUTOBRAKE(自动刹车)选择电门放到OFF位
B.防滞监视系统探测到系统故障或停留刹车故障
C.刹车储压器的压力在红区范围
D.B系统的压力低
[单选题]使防滞刹车系统工作，停留刹车活门应在：
A.全开位
B.全关位
C.任意位置
[单选题]当防滞工作时，是否还有刹车压力？
A.是
B.否
C.可有可无
D.略
[单选题]防滞刹车如何实现防滞功能
A.对比轮速，释放轮速较慢的机轮的刹车压力
B.对比轮速，释放轮速较快的机轮的刹车压力
C.对比轮速，增加轮速较快的机轮的刹车压力
D.对比轮速，增加轮速较慢的机轮的刹车压力
[简答题]什么情况下只能使用备用刹车带防滞功能进行刹车？
[单选题]防滞/自动刹车系统正常和备用防滞活门组件上的控制活门数量是：
A.正常、备用防滞活门组件上各有2个控制活门
B.正常、备用防滞活门组件上各有4个控制活门
C.正常防滞活门组件上有4个的控制活门，备用防滞活门组件上有2个控制活门
D.正常防滞活门组件上有2个的控制活门，备用防滞活门组件上有4个控制活门
[单选题]防滞/自动刹车系统自动刹车组件装在：
A.左主轮舱龙骨
B.右主轮舱龙骨
C.MEC
D.前轮舱
[单选题]以下哪种情况会触发防滞/自动刹车系统机轮锁死保护？
A.轮速20节，2号机轮轮速小于5号机轮轮速30%
B.轮速30节，2号机轮轮速小于5号机轮轮速30%
C.轮速30节，1号机轮轮速小于5号机轮轮速30%
D.轮速20节，1号机轮轮速小于5号机轮轮速30%
[单选题]正常情况下防滞刹车的参考速度从那里来( )
A.ADIRUS；
B.一个轮速传感器；
C.所有轮速传感器。
[单选题]在备用刹车带防滞方式中，BSCU控制什么来实现防滞规则( )
A.备用伺服活门；
B.压力控制活门；
C.双活门。
[单选题]防滞/自动刹车控制组件AACU装在：
A.前设备舱
B.MEC
C.驾驶舱
D.主轮舱
[单选题]防滞/自动刹车系统的地速信号来自：
A.轮速传感器
B.IRS
C.ADC
D.以上都不对
[判断题]设置停留刹车需要核实刹车灯亮和刹车压力:
A.正确
B.错误
