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[填空题]徐州1号线列车转向架二系油压减振器分为 油压减振器和 油压减振器。
[单选题]铁路车辆采用的减振器按结构特点又可分为摩擦减振器和( )。
A.垂向减振器
B.横向减振器
C.纵向减振器
D.油压减振器。
[判断题]电力机车上的减振器可分为两大类:一类是摩擦减振器,另一类是油压减振器。
A.正确
B.错误
[单选题]转( )型转向架采用了侧架立柱斜楔式结构,由斜楔体和斜楔磨耗板等组成。
A.K1、K3
B.K2
C.K3
D.K4、转5
[单选题]75.转()型转向架采用了侧架立柱斜楔式结构,由斜楔体和斜楔磨耗板等组成。
A.K4.转5
B.K2
C.K3
D.K1.K3K3
[单选题]21.转()型转向架采用了侧架立柱斜楔式结构,由斜楔体和斜楔磨耗板等组成。
A.K2
B.K4.转5
C.K1.K3K3
D.K3
[判断题]客车用油压减振器的类型有一系垂向减振器,二系垂向减振器,二系横向减振器,抗蛇形减振器。
A.正确
B.错误
[单选题]铁路车辆采用的减振器按安装部位可分为( )和摇枕减振器。
A.垂向减振器
B.横向减振器
C.轴箱减振器
D.摩擦减振器
[填空题](208581)电力机车上的减振器可分为两大类:一类是( ),另一类是油压减振器。(2.0分)
[判断题]转9A型转向架采用的是直顶式摩擦减振器。( )
A.正确
B.错误
[单选题]
转向架装有减振弹簧、油压减振器和金属橡胶减振器,属( )减振,能缓冲车辆的冲击和振动,提高运行平稳性。
A.一级
B.二级
C.三级
D.四级
[单选题]转向架装有减振弹簧、油压减振器和金属橡胶减振器,属()减振,能缓冲车辆的冲击和振动,提高运行平稳性。
A.一级
B.二级
C.三级
D.四级
[判断题]CRH2A统型动车组油压减振器主要有垂向减振器、横向减振器、抗蛇行减振器三种类型。
A.正确
B.错误
[判断题] 油压减振器的减振性能与减振器内活塞面积有关。( )
A.正确
B.错误
[判断题] 油压减振器的减振性能与减振器内油液黏度有关。( )
A.正确
B.错误
[简答题]111. 客车用油压减振器的类型有一系垂向减振器,二系垂向减振器,二系横向减振器,抗蛇形减振器。
[判断题] 油压减振器的减振性能与减振器内节流孔大小无关。( )
A.正确
B.错误
[单选题]64.转()型转向架采用了轴箱单侧斜楔式结构,由斜楔体和斜楔磨耗板等组成。
A.K1
B.K4
C.K2
D.K3