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[单选题]界面检查时,机车升弓合主断并给上列供电钥匙后，检查“（）”界面显示漏电流、交流输入电压、交流输入电流、供电电压、供电电流、半电压和使用电量状态，应显示正常。
A.防火
B.绝缘
C.列供
D.制动
[单选题]HXD3D机车一旦可以升弓合主断，辅助变流器工作后，就转由()进行低温预热。
A. AC110V
B.DC110V
C.AC220V
D.DC220V
[填空题]CRH2A型动车组操纵台故障显示灯（ ） 点亮表示动车组尚未具备升弓合主断的条件。
[填空题]5CRH2A 型动车组操纵台故障显示灯( )点亮表示动车组尚未具备升弓合主断的条件。
[判断题]H错误D1C型机车升弓合主断，给牵引手柄后，受影响的PWI被自动切除，其余的牵引电机正常工作。( )
A.正确
B.错误
[单选题]CRH3A型动车组主断本地控制回路供电故障（代码 302C），导致主断无法闭合，机械师检查本单元（ ） 失电，通知司机切除本单元主变压器、牵引变流器、主断路器、受电弓，换弓运行
A.21-K28
B.21-K27
C.21-K27\21-K28
D.21-K17\21-K18
[判断题]主断路器试验：升弓，模拟网压25kV，合主断试验，主断闭合正常，分主断试验，主断断开正常。
A.正确
B.错误
[判断题]ZER4型电力蓄电池工程车在主断闭合状态下能够切换供电模式。
A.正确
B.错误
[判断题]网压保护试验：将网压设为高于32kV，主断立刻断开，将网压设为低于31kV立即合主断，主断才可以合上。
A.正确
B.错误
[单选题]列车供电柜输出 DC600V 电源时需满足输入电源正常：机车升弓、合主断正常，（）正常工作，并发出允许供电柜工作信号；
A.APU1
B.APU2
C.APU1APU2
[多选题]当客车因供电系统故障在运行中突然出现紧急照明、 显示屏没有高压电显示、主断分灯亮，没有其它异常， 确认发生牵引供电中断客车能维持进站时应（ ）.
A.尽量维持列车进站
B.马上报告行调
C.广播安抚乘客
D.列车进站停稳后，确认列车所有车门均在站台区域后开门
E.施加停放制动、降弓
F.报告行调按行调的指示执行。若预计停电时间超过 20 分钟建议清客，分蓄电池，用红闪灯做 好防护，在车站待令
[判断题]CRH380BL型动车组当主断锁闭需要软件进行复位时，不需要在HMI界面上开启维护模式。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH3A型动车组主断在2分钟内连续闭合3次会导致主断锁闭。
A.正确
B.错误
[判断题]H错误D1C型机车升弓，合主断，主变流器输入电流超过规定值时主断断开，同时受电弓降下。( )
A.正确
B.错误
[多选题]CRH3A型动车组主断使能继电器 21-K35失电（代码3040），导致主断无法闭合，机械师检查本单元21-K35失电，通知司机切除本单元（），换弓运行。
A.主变压器
B.牵引变流器
C.主断路器
D.受电弓
[判断题]CRH3A型动车组发生主断不闭合且HMI无任何故障提示现象时，仅闭合主断，会报出21-K35或21-K25继电器故障。若为21-K25通过切除故障单元主断、牵引变压器、变流器，维持运行。若为21-K35切除另一个单元主断、主变、变流器，维持运行。
A.正确
B.错误
[单选题]HXD3D机车主变压器当油温超过（） 时机车跳主断，微机显示屏报出油温高分断主断路器。
A.60℃
B.90℃
C.105℃
D.100℃
