更多"[单选题]首次建立对航空器的雷达识别或暂时失去目标后重新建立对航空器的"的相关试题:
[判断题]首次建立对航空器的雷达识别或暂时失去目标后重新建立对航空器的识别，应当向航空器通报其已被识别。
A.正确
B.错误
[判断题]在航空器第一次被识别时，管制员应当向航空器通报其位置。
A.正确
B.错误
[单选题]在（ ）时，管制员应当向航空器通报其位置A. 航空器第一次被识别
B. 航空驾驶员要求提供服务
C. 结束雷达服务前，如果观察到航空器偏离原计划航路
D. A、B 和 C
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]提供雷达管制服务前，雷达管制员必须对航空器进行雷达识别，并保持该识别至雷达管制服务终止A. T
B. F
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]当观察到被识别的航空器与不明航空器有冲突，可能导致相撞危险的，雷达管制员应当向其管制下的航空器通报（ ）的情报。A. 天气
B. 不明航空器
C. 冲突
D. 交通
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]雷达管制最低间隔适用于所有被雷达识别的航空器之间A. T
B. F
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]在( )，雷达管制员不必向航空器通报其位置A. 航空器第一次被识别时
B. 雷达引导后，如果观察到航空器偏离原规定的航路时
C. 航空器绕飞雷雨后，驾驶员要求提供服务时
D. 航空器飞越强制性报告点，航空器沿计划航路飞行
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]实施进近雷达管制时，进近雷达管制员应当向航空器提供（ ）。A. 天气实况情报
B. 最新位置报
C. 有关最后进近的方位和相对跑道入口距离的情报
D. 最后进近航道上航空器的数量
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]雷达识别移交的方法是( )。A. 使用同一显示器，用手指指明
B. 双方雷达都标有同一地理位置，利用电话说明航空器距上述位置的相对方位和距离
C. 移交方雷达管制员指示航空器变换编码，接受方雷达管制员予以证实
D. A,B,C
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]如果对目标的雷达识别怀疑时，若不能重新识别，管制员应当( )A. 仍继续进行雷达管制
B. 调整该航空器的速度
C. 终止雷达管制
D. 提供航空器引导
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]在指示航空器做不少于 30 度的识别转弯时，为确保雷达识别，还应当满足（ ）的条件。A. 观察到仅有一个目标在转弯
B. 向雷达覆盖区边缘转弯
C. 转弯后脱离本管制区域
D. 观察到有两个雷达目标在转弯
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]当利用监视雷达实施进近管制时，管制员应当向航空器提供（ ）。A. 应飞方向
B. 转弯方向
C. 应飞航向
D. 下降梯度
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]当利用精密雷达实施进近管制时，管制员应当向航空器提供（ ）。A. 下滑航径的引导
B. 应飞航向
C. 应飞高度
D. 转弯方向
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]进近雷达管制员在航空器（ ）情况下，应当向塔台管制员进行管制移交。A. 已经建立最后进近航径，距接地点 19 公里以内和当时天气表明航空器可以继续完成该
进近
B. 报告能看到地面
C. 已经着陆
D. A,B 和 C 中较早者
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]进近雷达管制员在航空器（ ）的情况下，应当向塔台管制员进行管制移交A. 已经建立最后进近航径，距接地点 19km 以内和当时天气表明航空器可以继续完成该进
近
B. 报告能看到地面
C. 已经着陆
D. A，B 和 C 中较早者
A.A
B.B
C.C
D.D
