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[判断题]单个联锁区发生联锁故障时，遇列车已占用站线时，行调指令司机改用RM 模式进站待令或退行至车站待令。（）
A.正确
B.错误
[判断题]单个联锁区发生联锁故障时，遇列车迫停区间时，行调在确认停车位置到前方站站线末端之间线路无列车占用且无道岔后，指令司机改用RM 模式进站待令。（）
A.正确
B.错误
[判断题]全线信号联锁系统故障时，所有车站均为闭塞车站；单个或多个联锁区信号联锁系统故障时，故障车站、其他受影响车站均为闭塞车站()
A.正确
B.错误
[多选题]单个联锁区发生联锁故障时，故障区域内列车位置确认工作按以下规定执行。（）
A.已占用车站站线列车位置由行调与车站共同确认，区间列车位置由行调与司机共同确认。
B.确认列车位置时以呼车体号为主。
C.区间列车司机向行调报告列车位置时必须报上、下行；区间；百米标。
D.行调确认列车位置时根据司机报告内容，结合故障前运行图记录，借助模拟板等辅助工具，准确判断列车位置。
E.故障后行调须及时记录大屏遗留车次框，用于准确判断列车位置。
[判断题]单个或多个联锁区信号联锁系统故障时，故障车站、其他受影响车站均为闭塞车站。
A.正确
B.错误
[多选题] 正线发生信号联锁区故障时,下列那些( )是对的?
A.每一站间区间及前方站内线路内只允许一趟列车占用
B.每两个区间询问一次进路及前方列车位置
C.两个区间及前方站内线路内只允许一趟列车占用
D.驾驶模式为RM,限速25km/h运行
[多选题] 正线发生信号联锁区故障时,下列那些说法是正确的( )。
A.每一站间区间及前方站内线路内只允许一趟列车占用
B.每两个区间询问一次进路及前方列车位置
C.两个区间及前方站内线路内只允许一趟列车占用
D.驾驶模式为RM,限速25km/h运行
[单选题]（ ）联锁区发生联锁故障时，采用电话闭塞法组织行车。
A.一个
B.一个或两个
C.两个
D. 两个及以上
[判断题]一个联锁区发生DCS故障时，在故障区域内采用进路闭塞法组织行车；两个及以上联锁区发生DCS故障时，在故障区域内停止列车服务，改用地铁公交接驳，其它区域采用小交路运行（ ）。
A.正确
B.错误
[判断题]两个及以上联锁区发生联锁故障时，采用电话闭塞法组织行车。()
A.正确
B.错误
