更多"[填空题]站内轨道电路出现分路不良时，电务部门检测确认后，由电务部门及"的相关试题:
[填空题]长时间停留的机车车辆轮对生锈或粘有异物，可能造成轨道电路分路不良时，所属（管辖）单位有关负责人应向（ ）报告，并在《行车设备检查登记簿》登记。
[填空题]电务人员接到车站产生轨道电路分路不良现象的通知后，应迅速判断是否属于轨道电路分路不良区段，并在《行车设备检查登记簿》（轨道电路分路不良）内销记，工务人员、车站值班员确认电务人员销记后签认。如电务确认为轨道电路分路不良区段，且仍能使用其联锁条件办理行车时，须注明“不影响正常排列进路、<--NRC-->”，否则，还须登记停用信号设备技术条件的具体内容。
[填空题]正线、到发线及其相衔接的轨道电路区段，原则上不得出现轨道电路分路不良；如有发生，对纳入整治的轨道电路分路不良区段有关单位必须在<--NRC-->内整治完毕。
[填空题]UM71型无绝缘轨道电路用0.15Ω标准分路电阻线在轨道电路不利处所分路时,接收器的限入残压不应大于130mV,轨道继电器残压不应大于（ ）,并可靠落下。
[填空题]在最不利条件下，用0.15Ω标准分路线分路ZPW-2000A轨道电路，主轨道无分路死区段，调谐区分路死区段（）。
[填空题]UM71轨道电路标准分路电阻是（ ）Ω。 （ ）
[填空题]电子型25Hz相敏轨道电路分路残压标准是（ ）。
[填空题]4、ZPW-2000A型无绝缘移频轨道电路主轨道无分路死区段,调谐区分路死区段不大于5m。（ ）
[填空题]列车（机车车辆）未全部出清轨道电路分路不良区段前，严禁操纵有关道岔及其（ ），不得解除分路不良区段道岔单独锁闭。
[填空题]调度集中（CTC）区段，列车调度员（车站值班员）确认轨道电路分路不良区段空闲后，方准将分路不良闪烁显示方式改为<--NRC-->显示方式。
[填空题]轨道电路分路不良区段办理进路前，车站值班员（列车调度员）必须亲自或指派胜任人员确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后，方可准备进路，并将分路不良区段的道岔（ ）。
[填空题]轨道电路分路不良区段应设置分路不良标识（尽头线距车挡10m内线路、衔接安全线<--NRC-->的轨道电路区段除外），分路不良标识由电务部门在登记完毕后立即设置，并与《行车设备检查登记簿》（轨道电路分路不良）内记录（规定不设置标识的区段除外）核对一致，车站值班员负责确认。
[填空题]UM71型无绝缘轨道电路在电气绝缘区用0.15Ω标准分路电阻线分路,死区段长度不应大于（ ）。
[填空题]UM71型无绝缘轨道电路在电气绝缘区用0.06Ω标准分路电阻线分路,死区段长度不应大于20m。（ ）
[填空题]信号操纵人员排列进路、开放信号后,须将调车进路上轨道电路分路不良区段内的道岔( )。信号开放后,禁止办理经过该轨道电路分路不良区段的其他进路。
[填空题]6、客专ZPW-2000K轨道电路分路灵敏度为0.06Ω。（ ）
[填空题]当站内轨道电路故障或信号机故障时，应采用（）方式接车。
[填空题]轨道电路分路不良区段影响正常排列进路、开放信号,即联锁设备不能保证接发列车、调车作业安全时,经过该区段的有关行车作业,须按( )方式办理。
[填空题]ZPW-2000A型无绝缘轨道电路由主轨道电路和（ ）电路两个部分组成。
