[判断题]值乘过程中严禁做与行车无关的事情，切实做到“一站、二看、三通过”。
A.正确
B.错误

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[单选题]电客列车司机在值乘过程中严禁做与行车无关的事情，切实做到（）。
A.A.车动集中看，瞭望不间
B.B.一停二看三通过
C.C.一站二看三通过
D.D.瞭望不间断，车动集中

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[多选题]电客列车司机在值乘过程中严禁做与行车无关的事情，密切监控与确认（）及（）的情况、动态，发现异常及时采取应急措施。
A.A.车辆
B.B.线路
C.C.信号
D.D.站台

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[判断题]( )在运营正线上发生行车事故,值乘司机应向行车调度员报告,由于条件限制不能及时报告时,可等待临近站站务人员到现场后再向行车调度员报告。
A.正确
B.错误

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[判断题]在运营正线上发生行车事故，值乘司机应向行车调度员报告，由于条件限制不能及时报告时，可等待临近站站务人员到现场后在向行车调度员报告。
A.正确
B.错误

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[单选题]为保证行车安全,天津地铁驾驶均采取双人值乘模式。
A.正确
B.错误

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[填空题]普速铁路《行车组织规则》（南铁师【2014】404号）规定，单班单司机值乘且仅设1名车辆乘务员（随车机械师）的旅客列车在区间被迫停车不能继续运行且确需对列车前后两方面或邻线进行防护时，车辆乘务员（随车机械师）、客运乘务组应按司机指挥共同做好防护工作前端由客运乘务组负责，()由车辆乘务员或随车机械师负责）。

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[判断题]司机在正线值乘发现可能危及行车安全或运营秩序的情况时，应及时上报乘务组长。
A.正确
B.错误

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[单选题]电客列车司机在值乘过程中发现有行车人员显示引导手信号时，司机呼唤标准为
A.A.引导手信号有
B.B.信号正确
C.C.不进行呼唤
D.D.信号好

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[单选题]电客列车司机在值乘过程中发现有行车人员显示发车手信号时，司机呼唤标准为
A.A.发车手信号有
B.B.信号正确
C.C.不进行呼唤
D.D.信号好

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[单选题]电客列车司机在值乘过程中发现有行车人员显示停车手信号时，司机呼唤标准为
A.A.停车手信号有
B.B.信号正确
C.C.不进行呼唤
D.D.停车

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[单选题]电客列车司机在值乘过程中发现有行车人员显示紧急停车手信号时，司机呼唤标准
A.A.紧急停车手信号有
B.B.信号正确
C.C.不进行呼唤
D.D.紧急停车

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[单选题]电客列车司机在值乘过程中发现有行车人员显示关门手信号时，司机呼唤标准为
A.A.关门手信号有
B.B.信号正确
C.C.不进行呼唤
D.D.信号好