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(C1307/14 NOTAMR C130"的相关试题:
[单选题]解读如下航行通告
(C1307/14 NOTAMR C1303/14
Q)ZGZU/QWLLW//M/W/000/656/2310N11316E020
A)ZGGG B)1412252300 C)1512302330EST
D)DEC 25--MAR 26(NEXT YEAR): 2300--2330 DAILY,
MAR 27--OCT 22: 2200--2230 DAILY , OCT 23--DEC 30: 2300--2330 DAILY
E)ASCENT OF FREE BALLOONS WILL TAKE PLACE AT POSITION:TRUE
BEARING 170DEG AND 1050M FROM ARP.
F)GND G)20000M(AGL).)
A.C系列14年第1307号航行通告取代14年第1303号航行通告：广州机场，自14年12月25日23时预计至15年12月30日23时30分，12月25日至次年3月26日每日23时至23时30分，3月27日至10月22日每日22时至22时30分，10月23日至12月30日每日23时至23时30分，在距机场基准点170°真向1050米处释放自由升空气球。影响下限自地面，上限为20000米(高出地面)。
B.C系列14年第656号航行通告取代14年第1303号航行通告：广州机场，自14年12月25日23时预计至15年12月30日23时30分，12月25日至次年3月26日每日23时至23时30分，3月27日至10月22日每日22时至22时30分，10月23日至12月30日每日23时至23时30分，在距机场基准点170°真向1050米处释放自由升空气球。影响下限自地面，上限为20000米(高出地面)。
C.C系列14年第1307号航行通告取代14年第1303号航行通告：深圳机场，自14年12月25日23时预计至15年12月30日23时30分，12月25日至次年3月26日每日23时至23时30分，3月27日至10月22日每日22时至22时30分，10月23日至12月30日每日23时至23时30分，在距机场基准点170°真向1050米处释放自由升空气球。影响下限自地面，上限为20000米(高出地面)。
D.C系列14年第1307号新航行通告：广州机场，自14年12月25日23时预计至15年12月30日23时30分，12月25日至次年3月26日每日23时至23时30分，3月27日至10月22日每日22时至22时30分，10月23日至12月30日每日23时至23时30分，在距机场基准点170°真向1050米处释放自由升空气球。影响下限自地面，上限为20000米(高出地面)。
[单选题]解读如下航行通告
(C1030/14 NOTAMR C1029/14
Q)ZGZU/QRTLP/IV/BO/000/187
A)ZGZU B)1410312300 C)1411141600
E)REFER AIP SUPPLEMENT NO. 4/14 RESTRICTED AIRSPACE OF AIR
SHOW ESTABLISHED AIRCRAFT NOT FOR AIR SHOW ENTERING THIS
AREA WITHOUT PERMISSION IS PROHIBITED.
F)GND G)FL187.)
A.C系列14年第1030号新航行通告：广州飞行情报区，自14年10月31日23时至14年11月14日16时，参阅14年第4号AIP补充“航空展览限制区”，禁止非航空展览航空器非经允许进入该区域。该区域限制下限为地面，上限为飞行高度层18700英尺。
B.C系列14年第1030号航行通告取代14年第1029号航行通告：昆明飞行情报区，自14年10月31日23时至14年11月14日16时，参阅14年第4号AIP补充“航空展览限制区”，禁止非航空展览航空器非经允许进入该区域。该区域限制下限为地面，上限为飞行高度层18700英尺。
C.C系列14年第1030号新航行通告：昆明飞行情报区，自14年10月31日23时至14年11月14日16时，参阅14年第4号AIP补充“航空展览限制区”，禁止非航空展览航空器非经允许进入该区域。该区域限制下限为地面，上限为飞行高度层18700英尺。
D.C系列14年第1030号航行通告取代14年第1029号航行通告：广州飞行情报区，自14年10月31日23时至14年11月14日16时，参阅14年第4号AIP补充“航空展览限制区”，禁止非航空展览航空器非经允许进入该区域。该区域限制下限为地面，上限为飞行高度层18700英尺。
[单选题]解读如下航行通告
(C3010/14 NOTAMN
Q)ZGZU/QFALC/IV/NBO/A/000/999/2001N11021E005
A)ZJHK B)1501011200 C)1501101200
E)FUEL LIMITATION.AVGAS RESERVED FOR AIRCRAFT BASED THEREIN
ONLY.)
A.C系列14年第3010号取消航行通告，海口机场，15年1月1日12时至15年1月10日12时，燃油限制，航空汽油只对以该机场为基地的航空器供油。
B.C系列14年第3010号新航行通告，海口机场，15年1月1日12时至15年1月11日12时，燃油限制，航空汽油只对飞往该机场的航空器供油。
C.C系列14年第3010号取消航行通告，海口机场，15年1月1日12时至15年1月11日12时，燃油限制，航空汽油只对飞往该机场的航空器供油。
D.C系列14年第3010号新航行通告，海口机场，15年1月1日12时至15年1月10日12时，燃油限制，航空汽油只对以该机场为基地的航空器供油。
[单选题]解读如下航行通告
(C0587/14 NOTAMR C0244/14
Q)ZGZU/QFALC/IV/NBO/A/000/999/2001N11016E005
A)ZJHK B)1406240552 C)1409301600EST
E)AERODROME CLOSED TO ALL NIGHT OPERATIONS.)
A.C系列14年第587号航行通告取代14年第244号航行通告：海口机场，自14年6月24日5时52分预计至14年9月30日16时，机场对所有夜航飞行关闭。
B.C系列14年第587号新航行通告：海口机场，自14年6月24日5时52分预计至14年9月30日16时，机场对所有夜航飞行关闭。
C.C系列14年第587号航行通告取代14年第244号航行通告：海口机场，自14年6月24日5时52分预计至14年9月30日16时，机场不接受备降飞机。
D.C系列14年第587号航行通告取代14年第244号航行通告：海口机场，自14年6月24日5时52分预计至14年9月30日16时，机场对所有飞行关闭。
[单选题]解读如下航行通告
(C1024/14 NOTAMN
Q)ZGZU/QFAXX/IV/NBO/M/000/999/
A)ZGSD B)1411010001 C)1412102359
E)TRIGGER NOTAM-AIP SUPPLEMENT NO.4/14.
ZHUHAI/SANZAO AIRPORT OPEN FOR CHINA INTERNATIONAL
AVIATION AND AEROSPACE EXHIBITION.)
A.C系列14年第1024号启动航行通告：珠海三灶机场，自14年11月1日0时至14年12月10日24时，参阅14年第4号AIP补充，珠海／三灶机场对中国国际航空航天博览会开放。
B.C系列14年第1024号启动航行通告：珠海三灶机场，自14年11月1日0时至永久，参阅14年第4号AIP补充，珠海／三灶机场对中国国际航空航天博览会开放。
C.C系列14年第1024号启动航行通告：珠海三灶机场，自14年11月1日0时至14年12月10日24时，参阅14年第4号NAIP补充，珠海／三灶机场对中国国际航空航天博览会关闭。
D.C系列14年第1024号启动航行通告：珠海三灶机场，自14年11月1日0时至永久，参阅14年第4号NAIP补充，珠海／三灶机场对中国国际航空航天博览会关闭。
[单选题]解读如下航行通告
(C0055/15 NOTAMN
Q)ZGZU/QFALC/IV/NBO/A/000/999/2001N11021E005
A)ZJHK B)1501280139 C)1506301600EST
D)SS-2130 DLY
E)AD CLSD TO ALL NIGHT OPERATIONS.)
A.C系列15年第55号新航行通告：海口机场，自15年1月28日1时39分预计至15年6月30日16时，每日从日没至21时30分，机场对所有飞行关闭。
B.C系列15年第55号新航行通告：三亚凤凰机场，自15年1月28日1时39分预计至15年6月30日16时，每日从日没至21时30分，机场对所有飞行关闭。
C.C系列15年第55号新航行通告：三亚凤凰机场，自15年1月28日1时39分预计至15年6月30日16时，每日从日没至21时30分，机场对所有夜航飞行关闭。
D.C系列15年第55号新航行通告：海口机场，自15年1月28日1时39分预计至15年6月30日16时，每日从日没至21时30分，机场对所有夜航飞行关闭。
[单选题]解读如下航行通告
(C0774/14 NOTAMR C0610/14
Q)ZGZU/QSPLT/IV/BO/AE/000/999/
A)ZGZU B)1408150940 C)PERM
E)WITHIN SHENZHEN APPROACH AREA, AIRCRAFT OPERATION SHALL BE MONITORED BY SSR AND OPERATIONS OF AIRCRAFT WITHOUT SSR RESPONDER IN THIS AREA ARE PROHIBITED.)
A.C系列14年第774号新航行通告：广州飞行情报区，自14年8月15日9时40分至永久，深圳进近管制区内运行的航空器将处于二次雷达的监视之下，禁止无二次雷达应答机的航空器飞行。
B.C系列14年第774号航行通告取消14年第610号航行通告：广州飞行情报区，自14年8月15日9时40分至永久，深圳进近管制区内运行的航空器将处于二次雷达的监视之下，允许无二次雷达应答机的航空器飞行。
C.C系列14年第774号航行通告取代14年第610号航行通告：广州飞行情报区，自14年8月15日9时40分至永久，深圳进近管制区内运行的航空器将处于二次雷达的监视之下，禁止无二次雷达应答机的航空器飞行。
D.C系列14年第610号航行通告取代14年第774号航行通告：广州飞行情报区，自14年8月15日9时40分至永久，深圳进近管制区内运行的航空器将处于二次雷达的监视之下，禁止二次雷达应答机的航空器飞行。
[单选题]解读如下航行通告
(C2712/14 NOTAMR C2597/14
Q)ZGZU/QMXLC//M/A/000/999/2323N11318E005
A)ZGGG B)1405210917 C)1405252330
E) DUE TO WIP,TWYS CLSD AS FLWS:
TWY B BTN TWY A5 AND TWY V CLSD.
TWY A3 BTN TWY A AND TWY B CLSD.
WITH 'NO ENTRY' MARKINGS AND LGTS, CAUTION WHILE TAXIING.)
A.由14年第2712份C系列航行通告替代14年第2597份C系列航行通告。广州白云机场，自14年5月21日9时17分，至14年5月25日23时30分，因为施工的原因，滑行道关闭如下：
A5滑行道、V滑行道、B滑行道关闭。A滑行道与B滑行道之间的A3滑行道关闭。用”禁止进入”的标志和灯光提醒，滑行时请注意。
B.由14年第2712份C系列航行通告替代14年第2597份C系列航行通告。广州白云机场，自14年5月21日9时17分，至14年5月25日23时30分，因为施工的原因，滑行道关闭如下：
A5滑行道、V滑行道、B滑行道关闭。A滑行道、B滑行道、A3滑行道关闭。用”禁止”的标志和灯光提醒，滑行时请注意。
C.由14年第2712份C系列航行通告替代14年第2597份C系列航行通告。广州白云机场，自14年5月21日9时17分，至14年5月25日23时30分，因为施工的原因，滑行道关闭如下：
A5滑行道与B滑行道之间的V滑行道关闭。A滑行道与A3滑行道之间的B滑行道关闭。用”禁止”的标志和灯光提醒，滑行时请注意。
D.由14年第2712份C系列航行通告替代14年第2597份C系列航行通告。广州白云机场，自14年5月21日9时17分，至14年5月25日23时30分，因为施工的原因，滑行道关闭如下：
A5滑行道与V滑行道之间的B滑行道关闭。A滑行道与B滑行道之间的A3滑行道关闭。用”禁止进入”的标志和灯光提醒，滑行时请注意。
[单选题]解读如下航行通告
(C1033/14 NOTAMN
Q)ZGZU/QAACH/IV/BO/000/197
A)ZGZU B)1410312300 C)1411221000
E)WHEN ZHUHAI RESTRICTED AIRSPACE IS ACTIVE, MINIMUM FLIGHT
ALTITUDE FOR SEGMENT LIANSHENGWEI VOR--BIGRO ON ROUTE
R200 IS 6000M.)
A.C系列14年第1033号新航行通告：广州飞行情报区，自14年10月31日23时至永久，当珠海限制区有活动时，R200航路“连胜围VOR－BIGRO”航段的最高飞行高度为6000米。
B.C系列14年第197号新航行通告：广州飞行情报区，自14年10月31日23时至14年11月22日10时，当珠海限制区有活动时，R200航路“连胜围VOR－BIGRO”航段的最低飞行高度为6000米。
C.C系列14年第1033号新航行通告：广州飞行情报区，自14年10月31日23时至14年11月22日10时，当珠海限制区有活动时，R200航路“连胜围VOR－BIGRO”航段的最高飞行高度为6000米。
D.C系列14年第1033号新航行通告：广州飞行情报区，自14年10月31日23时至14年11月22日10时，当珠海限制区有活动时，R200航路“连胜围VOR－BIGRO”航段的最低飞行高度为6000米。
[单选题]解读如下航行通告
(C1115/13 NOTAMN
Q)ZGZU/QSACS/IV/BO/A/000/999/2513N11002E005
A)ZGKL B)1312311600 C)PERM
E)AUTOMATIC TERMINAL INFORMATION SERVICE(ATIS) INSTALLED,
FREQUENCY: 126.45MHZ.)
A.D系列13年第1115号新航行通告：桂林机场，自13年12月31日16时至永久，安装自动终端情报服务系统，频率126.45兆赫。
B.C系列13年第999号新航行通告：桂林机场，自13年12月31日16时至永久，安装自动终端情报服务系统，频率126.45兆赫。
C.C系列13年第1115号新航行通告：桂林机场，自13年12月31日16时至永久，自动终端情报服务系统拆除，频率126.45兆赫。
D.C系列13年第1115号新航行通告：桂林机场，自13年12月31日16时至永久，安装自动终端情报服务系统，频率126.45兆赫。
[单选题]解读如下航行通告
(C0719/14 NOTAMN
Q)ZGZU/QAPCH/IV/BO/E/000/999/2248N11327E025
A)ZGSZ B)1407270151 C)PERM
E)REFER MAP2-16-3A(2014-7-10) IN AIP CHINA,COMPULSORY REPORTING POINT N2247.7E11327.4 DESIGNTED *APUKI* .)
A.C系列14年第719号新航行通告：广州机场，自14年7月27日1时51分至永久，参阅中国航空资料汇编“MAP2-16-3A”(2014年7月10日出版)，坐标为N2247.7E11327.4的报告点代号为“APUKI”。
B.C系列14年第719号新航行通告：广州机场，自14年7月27日1时51分至永久，参阅飞行前资料公告“MAP2-16-3A”(2014年7月10日出版)，坐标为N2247.7E11327.4的强制报告点代号为“APUKI”。
C.D系列14年第025号新航行通告：深圳机场，自14年7月27日1时51分至永久，参阅飞行前资料公告“MAP2-16-3A”(1914年7月10日出版)，坐标为N2247.7E11327.4的报告点代号为“APUKI”。
D.C系列14年第719号新航行通告：深圳机场，自14年7月27日1时51分至永久，参阅中国航空资料汇编“MAP2-16-3A”(1914年7月10日出版)，坐标为N2247.7E11327.4的强制报告点代号为“APUKI”。
[单选题]解读如下航行通告
(C2616/14 NOTAMN
Q)ZGZU/QILXX/I/NBO/A/000/999/2237N10811E005
A)ZGNN B)1405191601 C)PERM
E)LLZ OF RWY05 BTN 13NM AND 25NM, 10DEG BEYOND BOTHSIDE OF FRONT COURSE U/S.)
A.14年第2616份C系列新航行通告。南宁机场，自14年5月19日16点01起永久生效，05号跑道下滑道两侧10°，距离13海里至15海里范围内的无信号。
B.14年第2616份C系列新航行通告。南宁机场，自14年5月19日16点01起永久生效，05号跑道下滑道两侧13海里至15海里范围内的无信号。
C.14年第2616份C系列新航行通告。南宁机场，自14年5月19日16点01起永久生效，05号跑道航向道两侧13海里至15海里范围内的无信号。
D.14年第2616份C系列新航行通告。南宁机场，自14年5月19日16点01起永久生效，05号跑道航向道两侧各10°，距离13海里至15海里范围内的无信号。
