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[单选题]具有异物侵限防护功能的区段，当异物侵限发生时，联锁控制台应有异物侵限报警，相应区段（ ）。
A.出现红光带
B.空闲
C.锁闭
D.占用丢失
[判断题]具有异物侵限防护功能的区段，当异物侵限发生时，联锁控制台应有异物侵限报警，相应区段出现红光带。
A.正确
B.错误
[简答题]具有异物侵限防护功能的区段，当异物侵限发生时，联锁控制台应有异物侵限报警，相应区段出现（ ）。
[判断题]TCC通过采集异物侵限继电器接点，获取异物侵限报警信息。
A.正确
B.错误
[判断题]TCC不需通过采集异物侵限继电器的接点，即可获取异物侵限报警信息。
A.正确
B.错误
[判断题]铁总规定，高铁发生列车占用丢失、线路设备故障、接触网倒杆塌网、异物侵限报警等问题，未按规定处理放行动车组列车，按“红线”进行考核。（）
A.正确
B.错误
[多选题]信号集中监测一级报警包括以下报警（ ）、防灾异物侵限报警、SJ 锁闭封连报警（仅限于继电联锁站）。
A.挤岔报警
B.列车信号非正常关闭报警
C.故障通知按钮报警
D.火灾报警
[单选题]高速铁路每座公跨立交桥设置异物侵限报警监控装置，现场检测报警设备主要在公路跨越铁路的公路桥两侧，站点专业预留防护检测网安装条件，每座桥单侧水平检测网的长度上下行线外侧钢轨不小于（）m考虑。
A.3
B.4
C.5
D.6
[判断题]异物侵限报警点为站内时，按进站信号机至反向进站信号机间的里程确定限速里程。
A.正确
B.错误
[判断题]在采集装置故障处理时，发现电能计量装置异常（如无封印、疑似窃电、故障等）应立即处理。
A.正确
B.错误
[多选题]沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，应立即（）。
A.连续发出停车信号和以停车手信号防护
B.迅速通知就近车站和工长或车间主任
C.采取紧急措施修复故障设备
D.如不能立即修复时，应封锁区间或限速运行
[单选题]沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，应立即显示( )防护外，应采取紧急措施设法修复，并迅速通知就近车站和工务地区
A.警惕信号
B.注意信号
C.警报信号
D.停车手信号
[单选题]沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时,应立即显示( ) 防护外,应采取紧急措施设法修复,并迅速通知就近车站和工务工区。
A.慢行信号
B.限速信号
C. 警报信号
D. 停车手信号
[填空题]发现线路故障时，应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机（ ），同时在故障地点设置停车信号。
[单选题]线路发生危及行车安全故障或自然灾害时(如发现线路断轨后)应立即使用列车无线调度通信设备通知（）或列车司机紧急停车。
A.车站值班员
B.调度员
C.安全员
D.保管员
