更多"[判断题]进路建立、信号机开放后，如果进路中的轨道区段故障或占用，则应"的相关试题:
[判断题]进路建立、信号机开放后，如果列车或调车车列顺序正常通过进路，则进路中的轨道区段可顺序逐段解锁
A.正确
B.错误
[判断题] 轨道区段被封锁后，不能通过该轨道区段排列进路，如果该轨道区段已存在进路，只对下一条进路生效。
A.正确
B.错误
[判断题]列车及调车进路应设有进路锁闭和接近锁闭。未设接近区段时，信号机开放后应构成进路锁闭。
A.正确
B.错误
[判断题]执行“封锁区段”命令后，不能通过该轨道区段排列进路，如果该轨道区段已存在进路，只对下一条进路生效。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]信号机开放后，如果进路空闲或锁闭的条件不满足，信号机必须立即关闭。
A.正确
B.错误
[单选题] 解锁进路中的轨道区段，如接近区段及进路无车，区段立即解锁，有车则会延时（ ）解锁。
A.20秒
B. 30秒
C.45秒
D.60秒
[判断题]当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，该信号机不能开放；信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其敌对信号机可以开放。
A.正确
B.错误
[单选题]进路中所有轨道区段未被解锁之前，其它进路（ ）。
A.能征用
B.不能征用
C.可预征用
D.视具体情况征用
[填空题]当进路中某轨道区段故障而进路式引导方式开放引导信号后，如轨道电路故障恢复，应立即使该 区段由区段锁闭转为（ ）状态，用单操该区段的道岔应不能转换来检验。
[判断题]进路表示器仅在其主体信号机开放后， 才能着灯，用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车， 能独立构成信号
显示。
A.正确
B.错误
[判断题]进路总取消解锁或人工延时解锁后，进路中的轨道区段随之解锁
A.正确
B.错误
