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[单选题] 是直接和受电弓滑板相接触并摩擦的,电动列车从接触网上取得电能。
A.吊索
B.吊弦
C.承力索
D.接触线;
[单选题]在锚段关节内承力索和接触线有重叠的两支,与电动列车受电弓接触的称工作支,脱离工作接触以()下锚的称为非工作支。.
A.升高
B.下降
C.拉出
D.偏移
[判断题]静滑动摩擦定律：接触面的最大静摩擦力与接触面的法向(垂直于支承面的方向)支承力成反比。
A.正确
B.错误
[单选题]高速铁路接触网承力索断线可用紧线工具将承力索紧起后安装（）送电，若影响动车组列车运行，则采取降弓惰行方式行车。
A.辅助工具
B.分流短接线
C.受力工具
D.绝缘部件
[单选题]从牵引供电系统的组成看,()是实现向电动列车供电的重要环节,是直接影响电动列车安全运行的重要环节。.
A.馈电线
B.钢轨
C.牵引变电站
D.接触网
[判断题]△I的整定值应足够大,以躲过电动列车启动电流、电动列车经过接触网分段绝缘器时的冲击电流,这点主要利用保护的延时实现。().
A.正确
B.错误
[单选题] 未补偿接触悬挂在温度变化时,接触网和承力索的长度会发生变化,引起承力索和接触线 发生较大变化
A.张力
B.弛度
C.张力或弛度
D.张力和弛度
[单选题]△I的整定值应足够大,以躲过电动列车启动电流、电动列车经过接触网分段绝缘器时的(),这点主要利用保护的延时实现。.
A.冲击电流
B.离线电流
C.过电流
D.短路电流
[单选题] 链形悬挂一般由 承力索,2根接触线及辅助馈线组成,承力索、接触线均有补偿装置。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]承力索按照材质一般可分为铜承力索、钢承力索多种规格，高速接触网中采用“ ”绞线。（ ）
A.铜合金
B.纯铜
C.铜包钢
D.铝包钢
[判断题]判断题：刚性接触网是在轨道上方由接触线、承力索、馈线、架空地线等组成并向列车传输电能的架空线路，一般设于地面及高架线路。
A.正确
B.错误
[单选题]承力索和接触线距轨面高度应符合规定。在地面段，承力索的高度误差为±75mm,接触线的高度误差为( )。接触线的坡度允许范围为跨距的1/400～1/200。
A.±10mm
B. ±20mm
C. ±30mm
D. ±40mm
[判断题] 接触网悬挂是向电动列车供电的非主要形式。( )
A.正确
B.错误
[单选题]曲线区段，承力索与接触线之间的连线垂直于轨面连线，承力索不得偏向（ ）外侧。
A.接触线
B.线路
C.曲线
D.支柱
[单选题] 接触线最高 是根据电动列车受电弓的工作范围确定的。
A.拉出值
B.垂直距离
C.高度
D.弛度
[单选题] 当环境温度变化时,承力索和 的补偿器调节承力索和接触线的弛度,使其几乎不变。
A.吊索
B.吊弦
C.承力索
D.接触线
