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发布时间:2023-10-25 02:15:22

[单选题]下述( )是板式滑油冷却器所不具有的优点。(264.842.:第02.-06.章 船舶动力系统)
A.结构紧凑,体积小
B.可根据需要增减换热面积
C.造价低,节省资金
D.易于清洁,方便维修

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[单选题]下述( )是板式滑油冷却器所不具有的优点。(264.842.:第02.-06.章 船舶动力系统)
A.结构紧凑,体积小
B.可根据需要增减换热面积
C.造价低,节省资金
D.易于清洁,方便维修
[单选题]下述哪一个设备不属于组成船舶动力装置中的润滑系统的主要设备?
A. 滑油泵
B. 滑油冷却器
C. 冷却水泵
D. 滑油粗、细滤器
[多选题]下述有关操舵装置动力设备的表述,正确的是 _。( )
A.如为电动操舵装置,操舵装置动力设备系指电动机及有关的电气设备。
B.如为电动操舵装置,操舵装置动力设备系指电动机。
C.如为电动液压操舵装置,操舵装置动力设备系指电动机及与之相连接的泵。
D.如为人力液压操舵装置,操舵装置动力设备系人力液压泵。
[单选题]船舶海水冷却系统中的海水泵一般采用( )。(264.860.:第02.-06.章 船舶动力系统)
A.离心泵
B.齿轮泵
C.螺杆泵
D.叶片泵
[单选题]船舶推进器主要功能是将船舶主机的__转换为船舶运动的动力。
A.输出功率
B.输入功率
C.电功率
[单选题]船舶进入浅水区,下述现象明显的是( )。
A.舵力大大下降
B.航向稳定性下降
C.船体振动比深水更为明显
D.以上都对
[判断题]对船舶动力装置的要求有可靠性、经济性、机动性和续航力。( )
A.正确
B.错误
[单选题]关于船舶海底阀的使用原则,下述哪种说法是错误的?
A. 船舶在海上定速航行时,一般使用低位海底阀
B. 船舶在港内机动航行时,一般使用高位海底阀
C. 船舶靠泊在码头期间,一般使用外侧海底阀
D. 船舶靠泊在码头期间,一般应关闭全部海底阀
[单选题]关于船舶海底阀的使用原则,下述哪种说法是正确的?
A. 船舶在海上定速航行时,一般使用高位海底阀
B. 船舶在港内机动航行时,一般使用低位海底阀
C. 船舶靠泊在码头期间,一般使用内侧海底阀
D. A B C均错
[单选题]关于重油分油机说法错误的是:(264.725.:第02.-06.章 船舶动力系统)
A.一般至少有两台
B.两台可串联使用也可并联使用
C.管路在串联和并联状态都可单机使用
D.并联工作时总分油量大
[单选题]造成分油机出水口跑油的原因是: (264.743.:第02.-06.章 船舶动力系统)
A.分离温度过高
B.水封水阀关闭不严
C.排渣间隔时间短
D.用重油分油机分轻油没调整重力环
[单选题]一般来说,必须具有备用分油机的是: (264.722.:第02.-06.章 船舶动力系统)
A.滑油分油机
B.轻油分油机
C.重油分油机
D.A+B+C
[单选题]主机滑油系统的自动清洗滤器一般位于( )。(264.835.:第02.-06.章 船舶动力系统)
A.滑油泵吸入管路上
B.滑油泵排除管路上
C.滑油冷却器后的滑油管路上
D.分油机吸入管路上
[单选题]造成分油机出水口跑油的原因是: (264.744.:第02.-06.章 船舶动力系统)
A.重力环口径小
B.分油机转速不足
C.分离筒盖上的主密封圈失效
D.分离筒盖锁紧不充分
[单选题]调节主机滑油压力的方式有( )。(264.836.:第02.-06.章 船舶动力系统)
A.调节进口阀开度
B.调节出口阀的开度
C.调节旁通阀的开度
D.调节油泵的转速
[单选题]实际使用中分油机重力环的选用一般是( )。(264.847.:第02.-06.章 船舶动力系统)
A.根据燃油黏度计算得出
B.根据燃油的密度计算得出
C.根据燃油的黏度查图表得出
D.根据燃油的密度查图表得出
[单选题]造成分油机出水口跑油的原因是:(264.747.:第02.-06.章 船舶动力系统)
A.分离盘片赃污严重
B.分油量太小
C.燃油含水量过大
D.燃油含杂质多

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