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[单选题]管制员接到航空器报告恶劣气象情报时，应当及时通报（ ）和（ ）。
A.值班领导，气象部门
B.值班领导，本区域内运行的航空器
C.气象部门，本区域内运行的航空器
D.气象部门，飞行签派室
[判断题]管制员收到航空器报告恶劣天气时,应当及时通报气象部门和本区内运行的相关航空器
A.正确
B.错误
[单选题]管制员收到航空器报告恶劣天气时,应当及时通报()
A.气象部门
B.本区内运行的相关航空器
C.本区域内所有航空器
D.气象部门和本区内运行的相关航空器
[判断题]当航空器遭遇雷击,管制员应当了解航空器的飞行状况,及时向航空器驾驶员提供可能的帮助。必要时,管制员应当根据天气预报、气象雷达观测或者空中其他航空器报告提醒航空器驾驶员降水区的大概位置。
A.正确
B.错误
[单选题]机长收到船舶或者其他航空器的遇险信号，或者发现遇险的船舶、 航空器及其人员，应当将遇险情况及时报告就近的（ ）。
A.地方政府
B.机场
C.空中交通管制单位
D.航空公司
[判断题]接到航空器驾驶员报告航空器因增压系统失效紧急下降时，管制员应当允许航空器在不低于安全高度的情况下，下降到4000m以下高度飞行。
A.正确
B.错误
[单选题]接到航空器驾驶员报告航空器空中失火时，管制员应当采取相应措施，下列说法正确的是（）。
A.指挥航空器驾驶员关闭发动机
B.允许航空器下降到最低安全高度以下飞行
C.通知有关保障单位和机场管理机构做好航空器着陆和救援的准备工作
D.只要航空器驾驶员报告航空器空中失火，就当立即指挥航空器迫降
[判断题]接到航空器驾驶员报告或者从二次雷达发现航空器被劫持的告警信号时，管制员应当根据当时的情况，迅速提供就近机场供航空器驾驶员选用。
A.正确
B.错误
[单选题]航空器驾驶员遇到风切变时应当及时报告,报告的风切变信息不包括()
A.风切变存在的告警
B.风切变的高度
C.风切变的结束时间
D.风切变对航空器的影响
[判断题]当航空器报告最低油量时,管制员应当及时向航空器驾驶员提供本区域、相关的机场航空情报和飞行气象情报以及本区域空中交通信息。
A.正确
B.错误
[单选题]接到航空器发生特殊情况的报告时，管制员应当立即报告（ ）。
A.飞行报告室
B.值班领导
C.签派室
D.机场
[判断题]管制员收到本区内飞行的航空器报告有复杂和恶劣天气时,应当根据航空器的要求提供所掌握的气象情报,提供无恶劣天气的机场、航路和高度信息,开放有关的导航设备,协助其避开恶劣天气、返航或者飞往备降机场。
A.正确
B.错误
[单选题]接到航空器驾驶员报告航空器因增压系统失效紧急下降时，管制员应当采取的措施中，正确的说法是（）。
A.迅速指挥增压系统失效的航空器避让其他航空器，并立即通报有关管制单位
B.允许航空器下降到安全高度以下飞行
C.在任何情况下，都不允许航空器下降到4000m以下高度飞行
D.按照航空器驾驶员的决定，及时提供航空器继续飞行或者就近机场着陆所需的飞行情报
[单选题]从业人员发现事故隐患或者其他不安全因素,应当立即向( )报告;接到报告的人员应当及时予以处理。
A.煤矿安全监察机构
B.地方政府
C.现场安全生产管理人员
D.本单位负责人
[判断题]机长收到船舶或者其他航空器的遇险信号，或者发现遇险的船舶、航空器及其人员，应当将遇险情况及时报告就近的空中交通管制单位并给予可能的合理的援助。
A.正确
B.错误
[单选题]从业人员发现事故隐患或者其他不安全因素，应当立即报告()；接到报告的人员应当及时予以处理。;
A.现场安全生产管理人员;
B.建设单位人员;
C.设计人员;
D.监理人员;
