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[判断题]JT-C机车信号接收线圈的安装:左右2个接收线圈外壳上表面的指示箭头可以方向不一致。( )
A.正确
B.错误
[单选题]安装机车信号双路接收线圈时,左右2个接收线圈外壳上表面的指示箭头必须( ),以免同名端接反。
A.方向都朝前
B.方向相反
C.方向一致
D.方向都朝后
[单选题] 安装机车信号双路接收线圈时，左右2个接收线圈外壳上表面的指示箭头必须( )，以免同名端接反。
A.方向都朝前
B.方向相反
C.方向一致
D.方向都朝后
[单选题]安装机车信号双路接收线圈时，左右2个接收线圈外壳上表面的指示箭头必须( )，以免同名端接反。
A.方向都朝前
B.方向相反
C.方向一致
D.方向都朝后
[填空题]按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，列车按机车信号的显示运行，遇地面信号与机车信号不一致时，应立即采取（ ）措施。
[单选题]832.[判断] 发现机车信号显示与列控车载设备显示不一致或地面信号与机车信号显示不一致时，应采取停车措施并及时报告列车调度员（车站值班员）。
A.A.对
B.B.错
[单选题]833.[判断] 发现机车信号显示与列控车载设备显示不一致或地面信号与机车信号显示不一致时，应采取停车措施并及时报告随车机械师。
A.A.对
B.B.错
[简答题]如何处理无机车信号显示或显示与机车信号显示不一致？
[判断题]运行中,司机要密切注意地面信号的变化,当地面信号和机车信号不一致时必须以地面信号为准。( )
A.正确
B.错误
[判断题]运行中,司机要密切注意地面信号的变化,当地面信号和机车信号不一致时必须停车。( )
A.正确
B.错误
[单选题] 机车信号接收线圈中心与轨面中心偏移小于( )mm，接收线圈安装孔相距350±1mm，孔径21mm。。
A. ±15
B. ±5
C. ±2
D. ±1.5
[单选题]机车信号接收线圈中心与轨面中心偏移小于（ ）mm，接收线圈安装孔相距350±1mm，孔径21mm。
A.±15
B.±5
C.±2
D.±1.5
[单选题]自动闭塞区段发现机车信号故障（机车信号与地面信号显示不一致、不接码）时司机应立即停车，停车后使用列车无线调度通信设备（机车综合无线通信设备）报告车站值班员（列车调度员），确认前方闭塞区间空闲，经列车调度员准许后，继续运行至前方站停车处理或请求更换机车，自动闭塞区间，列车运行速度不超过（ ）。
A.20km/h
B.40km/h
C.45km/h
[单选题]JT-CR-2000型机车信号车载系统中双路接收线圈安装时，安装高度线圈底部距离钢轨中心轨面距离为（）。
A.185±5mm
B.175±5mm
C.165±5mm
D.155±5mm
[单选题]国内的普通内燃和电力机车安装接收线圈，静态时，接收线圈的安装高度是线包底面距离轨面应为( )。
A.150mm±5mm
B.155mm±5mm
C.150mm±10mm
D.155mm±10mm
[判断题]机车信号灵敏度除与主机有关外，还与接收线圈安装位置、线圈特性等有关。
A.正确
B.错误
