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[判断题]无配线车站两端同一条线路的区间方向应保持一致。
A.正确
B.错误
[单选题]若网络的各个节点均连接到同一条通信线路上,线路两端有防止信号反射的装置,这种拓扑结构称为____。
A.总线型拓扑
B.星型拓扑
C.树型拓扑
D.环型拓扑
[单选题]若网络的各个节点均连接到同一条通信线路上,且线路两端有防止信号反射的装置,这种拓扑结构称为()。
A.总线型拓扑
B.星型拓扑
C.树型拓扑
D.环型拓扑
[多选题]按规定施工作业车跟踪前行列车进入区间时，当施工作业车由两端站进入同一条线路时，待前行列车到达（ ），跟踪前行列车的施工作业车到达指定地点停车后，（ ）待发的作业车才准进入封锁区间。
A.前方站
B.后方站
C.对方站
D.接车站
[单选题]车站不得利用到发线中岔两端的线路同时分别办理接发列车、调车等行车作业，中岔两端线路须作为（ ）处理，有关信号、进路不得分段使用。
A.短进路
B.长进路
C.变通进路
D.一条进路
[判断题]车站与区间以端墙为界，车站两端端墙内方的线路为站内线路，相邻两车站相邻端墙间的线路为区间。
A.正确
B.错误
[判断题]线路同一档距内,一根导线的接头不得多于2个;同一条线路在同一档距内的接头总数不应超过2个。( )
A.正确
B.错误
[判断题]车站与区间的分界:车站两端端墙之间的线路为站线，两车站端墙之间的线路为区间。
A.正确
B.错误
[单选题]车站与区间以端墙为界。车站两端墙间线路为（），两相邻车站相邻端墙间线路为（）。
A.站线；区间
B.站内线路；正线
C.车站线路；区间
D.站内线路；区间
[判断题]地铁车站与区间的分界：车站两端端墙之间的线路为区间，相邻两车站相邻端墙之间的线路为站线。
A.正确
B.错误
