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[填空题]对磨耗达到轻伤的钢轨、道岔及调节器应使用钢轨轮廓（磨耗）测量仪（）至少检查1遍。
[填空题]《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：对磨耗达到轻伤的钢轨、道岔及调节器应使用钢轨轮廓（磨耗）测量仪（）至少检查1遍。
[单选题]对磨耗接近重伤的钢轨、磨耗接近轻伤的道岔和调节器，( )检查不少于1遍。
A.每年
B.每季
C.每月
D.每周
[简答题]《铁路线路修理规则》规定：对磨耗接近重伤的钢轨、磨耗接近轻伤的道岔和调节器如何检查？
[判断题]钢轨外观及表面伤损检查，对磨耗接近轻伤的道岔和调节器，每季检查不少于2遍。
A.正确
B.错误
[判断题]道岔钢轨头部磨耗分轻伤和重伤两类。道岔钢轨头部磨耗达到重伤应及时更换。（修规补充规定）
A.正确
B.错误
[判断题]钢轨外观及表面伤损检查，对发生磨耗的钢轨、道岔、调节器等，每年对磨耗检查不少于2遍。
A.正确
B.错误
[单选题]当钢轨顶面轮轨接触处出现鱼鳞裂纹或波浪型磨耗达到轻伤时,应安排修理性打磨
钢轨顶面打磨后,打磨顺坡坡度不少于( )‰。
A.0.5
B.1.0
C.1.5
D.2.0
[填空题]单向调节器应加强尖轨及其后()~100m范围内钢轨锁定,双向调节器应加强尖轨范围锁定。
[填空题]当钢轨顶面轮轨接触处出现鱼鳞裂纹或波浪型磨耗达到轻伤时,应安排( )。
[单选题]护轨侧面磨耗轻伤标准：道岔直向允许通过速度υmax＞120km/h时，护轨侧面磨耗（）。
A.8mm
B.10mm
C.12mm
D.14mm
[单选题]护轨侧面磨耗分轻伤和重伤两类，护轨侧面磨耗达到重伤应及时更换。道岔直向允许通过速度大于120km/h时，护轨侧面磨耗重伤的标准是（）mm，轻伤的标准是（）mm。《修规》第3.9.15条
A.10;5
B.12;5
C.10;8
D.12;8
