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[单选题] CFM56发动机点火系统有多少个点火激励器?有何作用
A.2个点火激励器,用于将机上115VAC转换成高压电能
B.1个点火激励器,用于将机上115VAC转换成高压电能
C.2个点火激励器,用于将机上28VDC转换成高压电能
D.1个点火激励器,用于将机上28VDC转换成高压电能
[单选题] CFM56发动机下面哪个系统给点火激励器供电
A.飞机汇流条的115V交流电
B.飞机汇流条的28V直流电
C.继电器盒来的28V电
D. 继电器盒来的115AV电
[单选题]每个发动机装有几个点火激励器？
A.1个
B.2个
C.3个
D.4个
[单选题] CFM56发动机点火激励器的位于何处?如何接近
A.在风扇机匣的右侧,打开风扇下部整流罩
B.在高压压气机机匣的上部,打开上部C型管道
C.在高压压气机机匣的右侧,打开下部C型管道
D. 在风扇机匣的左侧,打开风扇下部整流罩
[单选题]发动机点火激励器的输入和输出电压分别是：
A.28VDC，12000V
B.28VDC，24000V
C.115VAC，24000V
D.115VAC，40000V
[单选题]点火电门放在AUTO位有何作用？
A.当发动机防冰工作或襟翼不在收上位时自动点火
B.连续点火
C.地面起动
D.空中起动
[填空题]无分电器式电控制点火（ ）系统又称直接点火系统或全电子化点火系统,它的优点是: ①（ ） （ ）控制精确;②（ ）较大;③点火系能耗较小;④免维护。
[单选题]757(RB211)点火电门放在AUTO位有何作用？
A.当发动机防冰工作或缝翼不在收上位时自动点火
B.连续点火
C.地面起动
D.空中起动
[填空题] 目前汽车上使用的点火系统,大致可分为 （ ） 点火系统、 （ ） 点火系统和 （ ） （ ） 点火系统。
[单选题]两台发动机火警探测系统共有多少个火警探测器。
A.3
B.6
C.9
D.12
[单选题]汽油机点火系中的晶体管无触点式点火系,按点火系统一次点火能量储存的不同方式分类有( )两种形式。
A.磁感应式和光电式
B.电感储能式和电容储能式
C.震荡式和霍尔效应式
D.光电式和震荡式
[填空题]全电子化点火系统采用同时点火方式时,点火线圈的高压线直接与火花塞相连,一个点火线圈连接（ ）的火花塞,两缸火花塞（ ）,同时点火,一缸处于压缩,一缸处于排气,同时点火的两缸火花塞 极性（ ）。
[单选题]汽油机点火系中的晶体管无触点式点火系，按点火系统一次点火能量储存的不同方式分类有( )两种形式。
A. 磁感应式和光电式
B. 电感储能式和电容储能式
C. 震荡式和霍尔效应式
D. 光电式和震荡式
[单选题] 采用电控点火系统时,发动机实际点火提前角与理想点火提前角关系为( )。
A.大于
B.等于
C.接近于
D.小于
[多选题]发动机是由冷却系统、润滑系统、起动系统、点火系统、供给系统和（ ）等组成。
A.机体组
B.曲柄连杆机构
C.配气机构
D.飞轮机构
E.凸轮轴机构
