题目详情
当前位置:首页 > 职业培训考试
题目详情:
发布时间:2023-09-29 03:28:57

[单选题]带防滞的备用刹车,刹车方式和防滞各如何控制:
A.刹车方式由ABCU控制,防滞由BSCU控制
B.刹车方式由BSCU控制,防滞由ABCU控制
C.二者均由BSCU控制
D.二者均由ABCU控制

更多"[单选题]带防滞的备用刹车,刹车方式和防滞各如何控制:"的相关试题:

[单选题]带防滞的备用刹车,刹车方式和防滞各如何控制:
A.刹车方式由ABCU控制,防滞由BSCU控制
B.刹车方式由BSCU控制,防滞由ABCU控制
C.二者均由BSCU控制
D.二者均由ABCU控制
[单选题]正常刹车使用什么液压系统,备用刹车使用什么液压系统?
A.正常刹车使用左液压系统,备用刹车使用左液压系统。
B.正常刹车使用右液压系统,备用刹车使用右液压系统。
C.正常刹车使用左液压系统,备用刹车使用中液压系统。
D.正常刹车使用右液压系统,备用刹车使用中液压系统。
[单选题]哪个液压系统给备用刹车供 压?
A.蓝系统
B.绿系统
C.黄系统
[单选题]RAT压力输出到以下哪些系统?(1)飞行控制(2)尾撬(3)备用刹车和前轮转弯(4)主起落架(5)襟缝翼
A.(1)(2)(3)
B.(1)(2)(4)(5)
C.(1)(2)(3)(4)(5)
D.(1)(2)
[单选题]黄系统没有压力的情况下备用刹车工作,蓄压器可以为全刹车提供几次压力
A.3次
B.5次
C.至少7次
D.最多7次
[单选题]备用制动减压阀( )控制到备用列车管控制设备的工作压力。
A.D04
B.D016
C.D15
D.D08
[单选题]某日航班在北京大兴机场降落后,ECAM显示备用刹车系统故障且未恢复,机组可否执行单发滑行程序:
A. 不可以
B. 可以
[单选题]无线电导航备用调谐方式下,机长侧RMP控制:
A.VOR1和ADF1
B.VOR2和ADF2
C.VOR1和ADF2
D.VOR2和ADF1
[判断题]备用电源自动投入的一次接线方案按照备用方式可以分为明备用和暗备用方式。()
A.正确
B.错误
[判断题]备用电源自动投入的一次接线方案按照备用方式可以分为变压器备用和暗备用方式。()
A.正确
B.错误
[单选题]以下正确的是 当PARK BRK控制手柄在ON位,其他的刹车方式被断开
A.停留刹车置“ON”位,将断开除防滞以外的所有刹车方式
B.停留刹车置“ON”位,将断开自动刹车
C.停留刹车置“ON”位,将断开其他所有刹车方式
D.A+B+C
[简答题]备用电源自动投入的一次接线方案按照备用方式可以分为()和暗备用方式
[判断题]在正常情况下有明显断开的备用电源或备用线路的备用方式称为暗备用
A.正确
B.错误
[单选题]刹车方式包括:
A.正常带或不带防 滞,备份不带防 滞,停留刹车
B.正常带防滞,备份不 带防滞,停留刹车
C.正常或备份带防 滞,备份不带防滞, 停留刹车

我来回答:

购买搜题卡查看答案
[会员特权] 开通VIP, 查看 全部题目答案
[会员特权] 享免全部广告特权
推荐91天
¥36.8
¥80元
31天
¥20.8
¥40元
365天
¥88.8
¥188元
请选择支付方式
  • 微信支付
  • 支付宝支付
点击支付即表示同意并接受了《购买须知》
立即支付 系统将自动为您注册账号
请使用微信扫码支付

订单号:

请不要关闭本页面,支付完成后请点击【支付完成】按钮
恭喜您,购买搜题卡成功
重要提示:请拍照或截图保存账号密码!
我要搜题网官网:https://www.woyaosouti.com
我已记住账号密码