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[单选题]ZDJ9型道岔扳动时,控制台扳动道岔,动作电流持续30s,道岔无表示。X1道岔定位向反位扳动后,动作功率曲线没有锁闭下降过程,而且从动作功率曲线可以看出,道岔正常转换曲线与道岔故障时摩擦功率曲线很接近,可能存在的原因是( )
A.道岔解锁
B.道岔不锁闭
C.卡缺口
D.表示电路未构通
[单选题]S700K道岔定位向反位扳动时空转,30s后自动保护停转,道岔无表示。当道岔回扳时,动作1.6s后C相回零,道岔转换到位,可能存在的原因为( )。
A.道岔转换遇阻
B.室外断线
C.道岔不解锁
D.安全接点未闭合
[单选题]S700K由定位向反位扳动时道岔空转13s,由反位向定位道岔曲线为3.25S锁闭正常6.3s左右,可能存在原因为( )。
A.道岔转换遇阻
B.室外断线
C.道岔不解锁
D.安封接点未闭合
[单选题]一般情况下，交流道岔定位向反位扳动时，在1DQJ缓放期间 （ ）电流曲线值为0。
A.A相
B.B相
C.C相
D.由现场配线确定
[多选题]道岔定位无表示，由定位向反位操纵后，道岔能转换完毕，但在反位密贴处来回窜动，控制台上电流表指针来回摆动，一直无位置表示的原因是（）相混.
A.X1
B.X3
C.X2
D.X4
[单选题]ZYJ7型液压道岔反位无表示,当道岔由定位向反位转换时,道岔出现空转曲线;回扳道岔由无表示(反位)向定位转换,其转换时间为8.68S略短于道岔正常转换时间,可能出现的原因为( )
A.ZYJ7型液压道岔转换时遇阻所造成的
B.室外断相
C.道岔不锁闭
D.道岔锁闭
[单选题][单选题]单点牵引道岔牵引点及多点牵引道岔除第一牵引点外的其余密贴段牵引点中心线处有( )及以上水平间隙时,不应锁闭或接通表示。
A. 4mm
B. 6mm
C. 10mm
D. 15mm
[单选题]高铁维规规定单点牵引道岔牵引点及多点牵引道岔第一牵引点中心线处密贴尖轨(心轨)与基本轨(轨翼)间有( )及以上水平间隙,不应锁闭或者接通表示。
A.2mm
B.4mm
C.5mm
D.6mm
[单选题][单选题]单点牵引道岔牵引点及多点牵引道岔第一牵引点中心线处密贴尖轨(心轨)与基本轨(翼轨)间有( )及以上水平间隙时。
A. 4mm
B. 6mm
C. 10mm
D. 15mm
[单选题]单点牵引道岔牵引点及多点牵引道岔第一牵引点中心线处密贴尖轨（心轨）与基本轨（翼轨）间有( )mm及其以上水平间隙时，道岔不能锁闭或接通道岔表示。
A.3
B.4
C.5
D.6
[单选题][单选题]列车运行速度小于120km/h线路上的道岔,单点牵引及多点牵引的第一牵引点;牵引点处有( )mm及其以上间隙时,道岔不能锁闭和接通道岔表示。
A. 2
B. 6
C. 8
D. 4
[判断题]提速道岔尖轨设置两个牵引点,采用分动外锁闭转换装置,第一牵引点动程为160mm,第二牵引点动程为75mm。
A.正确
B.错误
