更多"[多选题]多选题:对一号线电客车空调线控器描述正确的是( )。"的相关试题:
[多选题]多选题:对一号线电客车空调线控器集中控制主界面描述正确的是( )。
A.能显示空调设定模式
B.能显示空调设定温度
C.能显示空调设定风速
D.能显示空调是否启动
[多选题]多选题:对一号线电客车TMS操作空调描述正确的是( )。
A.能实现全列及单节模式控制
B.能实现全列及单节温度控制
C.能实现每一台空调的开启
D.能实现每一台空调的温度设定
[简答题]问答题:一号线电客车通过空调线控器可以查看的空调温度有哪些。
[判断题]判断题:一号线电客车通过线控器可以实现全列车的空调控制。
A.正确
B.错误
[判断题]判断题:一号线电客车制冷时空调机组回风格栅式打开的。
A.正确
B.错误
[简答题]问答题:一号线电客车TMS显示空调白色未知故障应检查哪些项目。
[判断题]判断题:一号线电客车每台空调机组内有1块主控板。
A.正确
B.错误
[多选题]多选题:对一号线电客车空调机组电子膨胀阀描述正确的是( )。
A.按照预设程序调节蒸发器供液量
B.适应了制冷机电一体化的发展要求
C.是制冷系统智能化的重要环节
D.只能通过手动控制操作
[多选题]多选题:对一号线电客车空调预冷模式描述正确的是( )。
A.空调机组快速制冷
B.新风阀全关
C.回风阀全关
D.压缩机不启动
[多选题]多选题:对一号线电客车空调机组自动冷模式描述正确的是( )。
A.能实现变频功能
B.新风与回风混合供风
C.压缩机工作
D.轴流风机工作
[多选题]多选题:对一号线电客车空调机组应急通风模式描述正确的是( )。
A.DC110V电源供电
B.风速强制低风
C.通过升压模块转换电源
D.供风全部为新风
[多选题]多选题:对一号线电客车空调机组应急通风功能描述正确的是( )。
A.通过交流接触器
B.通过直流接触器
C.通过升压模块
D.2台送风机运转
[单选题]单选题:一号线电客车空调制冷剂型号为( )。
A.R707C
B.R407C
C.R407A
D.R407B
[单选题]单选题:一号线电客车空调机组控制系统实行( )通讯。
A.单相
B.双向
C.串联
D.并联
[单选题]单选题:一号线电客车空调是通过( )冷却制冷剂。
A.送风机
B.轴流风机
C.压缩机
D.自然风
[多选题]多选题:对一号线电客车空调机组压缩机电路中连接的电气元件描述正确的是( )。
A.有三相电源滤波器
B.有电容板
C.有变频板
D.有功率模块
[多选题]多选题:对一号线电客车空调机组轴流机电路中连接的电气元件描述正确的是( )。
A.有交流接触器
B.有热继电器
C.有变频板
D.有升压模块
[单选题]单选题:一号线电客车接触网突然断电后,空调会( )。
A.停机
B.模式不变
C.自动转入应急通风
D.减载
[单选题]单选题:一号线电客车列车处于扩展供电时,空调会( )。
A.减载
B.停机
C.照常运转
D.转入应急通风模式