更多"[单选题]涡轮叶片断裂的原因之一是："的相关试题:
[单选题]涡轮叶片通常比压气机叶片更易损坏，因为涡轮叶片承受更大的：
A.燃烧室内的压力
B.热应力
C.轴向力
D.振动和其它应力
[多选题]发动机涡轮叶片在高温高压环境下工作,一般用于涡轮叶片冷却的方式为( )
A.对流冷却
B.液体冷却
C.冲击式冷却
D.气模冷却
[单选题]涡轮叶片连接到涡轮盘上的最佳方法是:
A.舌槽连接
B.枞树形榫头
C.挤压配合
D.燕尾形榫头
[单选题]涡喷发动机涡轮叶片,导向器叶片作成空心的目的是:
A.减轻重量
B.有效冷却
C.便于铸造
D.增大阻力
[判断题]液力偶合器的涡轮叶片数等于泵轮的叶片数目。( )
A.正确
B.错误
[单选题]如果第一级涡轮叶片的前缘出现裂纹，下面哪一个因素是可能引起的原因：
A.空气封严装置磨损
B.冷却外罩失效
C.超温工作
D.超转工作
[单选题]绝大多数涡轮叶片的形状是:
A.前缘较薄,而后缘较厚
B.前缘和后缘的厚度一样
C.前缘较厚,而后缘较薄
D.视具体的发动机而定
[多选题]常见的涡轮叶片冷却方案有：
A.对流冷却
B.冲击冷却
C.气膜冷却
D.发散冷却
[判断题]1. ()当流体通过管道时，冲击涡轮叶片，对涡轮产生驱动力矩，使涡轮兑服摩擦力和流体阻力，产生旋转。
A.正确
B.错误
[多选题]涡轮叶片与机匣之间存在间隙，关于涡轮间隙的下列描述，正确的有：
A.径向间隙过大，将引起较大的潜流损失，影响涡轮输出功率，增加燃油消耗
B.径向间隙过小则容易使涡轮叶片叶尖与机匣产生摩擦，造成部件磨损或损坏
C.涡轮径向间隙随燃气涡轮发动机工作状态的变化是变化的
D.涡轮叶片径向间隙的控制只能依靠先进的叶片制造材料
[单选题]涡喷发动机涡轮叶片上的叶冠的作用是:
A.减少叶片振动
B.缩短磨合时间
C.增加叶尖速度
D.减少进入的空气
[填空题]涡轮叶片相比较于压气机叶片,除承受高速旋转带来的离心力外,还要承受高温工作带来的( ),对叶片的材料和结构提出了极高的要求。
[单选题]当涡轮叶片超温时,将会出现什么样的故障?
A.压缩和扭曲
B.弯曲和扭曲
C.扭曲和拉伸
D.应力裂纹
[多选题]燃气涡轮发动机燃烧室出口温度分布在径向上靠近涡轮叶片叶尖和叶根处的温度低，距叶尖大约1/3处温度最高，对其原因的分析，正确的有：
A.在靠近涡轮叶尖部分由于叶片很薄，散热条件差，很容易烧坏
B.在涡轮叶片的叶根部分，由于离心力的作用使叶片及涡轮盘榫头连接部位应力很大，温度过高将严重影响它们的强度
C.温度过高也使叶尖处刚度和强度变弱
D.涡轮叶身中段散热条件良好，能够承受极高的温度，因此不必施以冷却降温处理
[多选题]相较于涡轮叶片对流冷却方式，冲击冷却有哪些优点？
A.冲击冷却强化了冷却空气和涡轮材料的接触，增加热交换效率
B.在提升冷却效果的同时，降低了冷却空气使用量
C.在增加冷却空气使用量的前提下，提升冷却效果
D.使用冲击冷却时，涡轮叶片可保持与对流冷却同样简单的空腔设计
[填空题]有( )以上涡轮叶片的变扭器称为多级变扭器。
[判断题]一般情况下,液力偶合器涡轮叶片数比泵轮少1~4片。( )
A.正确
B.错误
[单选题]一般来说，涡轮导向器叶片（静子叶片）:
A.必须一端松动地安装在起支撑作用的内外叶片保持环之间
B.必须焊接在起支撑作用的内外叶片保持环之间
C.可以焊接，也可以松动地安接在起支撑作用的内外叶片保持环之间
D.直接焊接在涡轮机匣上
[多选题]与压气机转子叶片相比较，涡轮转子叶片具备以下特点：
A.涡轮转子叶片也具备翼型截面
B.涡轮转子叶片同样呈现根尖扭转的特点
C.出于冷却散热的考虑，涡轮转子叶片通常是空心结构设计
D.涡轮转子叶片与轮盘的连接存在明显的装配间隙
