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[单选题]有计划的使用绿色许可证。在列车运行至使用绿色许可证发车站的进站信号机、出站信号机或接发车进路信号机前，运行速度低于( )km/h时，显示屏自动弹出“绿色许可证输入”窗口，提示司机输入“绿色许可证号”。（监控手册）
A.45
B.55
C.60
[单选题]有计划的使用绿色许可证操纵时，在列车运行至使用绿色许可证发车站的进站信号机、出站信号机或接发车进路信号机前，运行速度低于45km/h时，显示屏自动弹出“绿色许可证输入”窗口，提示司机输入“绿色许可证号”；若司机未输入，提示窗口消失后，持续按压【↑】键2秒，显示屏显示“非正常行车确认”窗口，司机将光标移动到“绿色许可证”选项处，按压【确认】键，全员确认行车凭证正确后，输入“( )”并确认，再次按压【确认】键“绿色许可证输入”窗口消失。（监控手册）
A.调度命令号
B.绿色许可证号
C.电话记录号
[单选题]使用绿色许可证时，列车运行至使用绿色许可证发车站的出站信号机或发车进路信号机前，且列车运行速度低于45km/h时，机车乘务员在5s内顺序按压LKJ-93型监控装置( )键后，监控装置解除。
A.[4]、[解锁/2]
B.[解锁/2]
C.[4]、[出库/8]
D.[4]、[出库]、[4]
[单选题]LKJ-93型监控装置，列车运行至改用绿色许可证的发车站的出站信号机或发进路信号机前，监控列车以不超过45km/h速度越过出站道岔，具体使用时机为出站信号机前、出站信号机后方( )内、始发站开车前。
A.45m
B.50m
C.100m
D.80m
[单选题]LKJ-93型监控装置，列车运行至改用绿色许可证的发车站的出站信号机或发进路信号机前，且列车运行速度低于( )时，机车乘务员在5s内顺序按压[4]、[解锁/2]键后，监控装置解除出站信号机或发车进路信号机前的停车控制功能。
A.45km/h
B.20km/h
C.25km/h
D.30km/h
[单选题]列车运行前方信号机为进站信号机、进出站信号机,且次一信号机为出站或进出站信号机时,装置发出2次“请确认信号”的语音提示。司机听到语音提示后,应在进站信号机前按压操纵端()按钮进行应答。
A.车位
B.警惕
C.巡检
D.定标
[填空题]列车通过信号机时,装置计算得到列车距前方信号机仍有余量,过信号机一段距离后才递减到“0"。此种递减显示到“0”的时机出现在信号机实际位置之后的误差称为()误差。
[单选题]因技术设备条件限制，如接车站（场）关闭进站（进路）信号机影响发车站（场）出站（进路）信号机降级显示时，关闭进站（进路）信号机前须通知（ ）。
A.接车站（场）
B.邻站（场）
C.发车站（场）
D.列车调度员
[填空题]由于各种原因,列车实际走行距离与装置存储的信号机距离发生误差,列车通过信号机时,装置瞬间计算的两距离误差称()。该值对装置准确控制列车的安全运行有巨大影响,应及时进行修正。
[单选题]有计划的使用绿色许可证操纵后，在出站信号机或发车进路信号机前，司机按压( )键，监控装置解除列车在该信号机前的停车控制，监控列车以不超过出站道岔的限速（最高不超过45km/h）越过出站信号机。（监控手册）
A.【开车】+【解锁】
B.【解锁】+【确认】
C.【解锁】
[判断题]发车进路信号机与出站信号机均发生故障时，绿色许可证中的出站（进路）字样，均要抹消，司机凭此证通过故障的进路、出站信号机。
A.正确
B.错误
[单选题]进路、出站信号机故障时行车凭证为绿色许可证。
A. 对
B. 错
[多选题] 自动闭塞区段，（ ）信号机故障停用发车时，车站填发一张绿色许可证，并在绿色许可证空白处按发车方向由近及远依次填写故障信号机名称。前行列车未越过正常显示的信号机前，不得发出续行列车。（应知应会-《行规》-92条）
A. 多架发车进路信号机故障
B. 出站信号机
C. 发车进路
D. 机车信号故障
[多选题]列车越过进站信号机前,司机未按压操纵端“警惕”按钮,列车越过该信号机后,装
置显示屏弹出倒计时提示窗口,从20s开始倒计时。在倒计时过程中,装置检测到下列()信息之一时,就会终止本次进站信号机确认控制过程。
A.机车手柄发生卸载或加载的变化
B.机车制动缸压力≥50kPa
C.列车管减压50kPa及以上(以按开车键时的列车管压力为基准)
D.按压司机操纵端“警惕”按钮
E.机车手柄全部归于零位
[单选题]（ ）按信号分类属于信号机装置。
A.复示信号机
B.发车线路表示器
C.移动停车信号牌
D.引导地点标
[单选题]自闭区间出站信号机故障时，发出列车的行车凭证是绿色许可证。
A. 对
B. 错
