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[判断题]紧急放风阀95的缩孔I或缩孔II丢失,电空制动控制器手柄移至制动位后起紧急制动。( )
A.正确
B.错误
[判断题]紧急放风阀95的缩孔I或缩孔II半堵,电空制动控制器手柄移至制动位后起紧急制动。( )
A.正确
B.错误
[多选题]紧急放风阀95的( )半堵,电空制动控制器手柄移至制动位后起紧急制动。
A. 均衡管
B. 作用管
C. 缩孔1
D. 缩孔3
E. 缩孔2
[判断题]电空位操纵，电空制动控制器在紧急位时，紧急放风阀先动作，产生紧急制动作用。（ ）
A.正确
B.错误
[简答题]直流电力机车DK-1型电空制动机紧急放风阀在紧急制动位时的作用原理?
[判断题]电动放风阀通过紧急电空阀控制而动作，使制动管的压力空气迅速排大气，产生紧急制动作用。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]紧急放风阀在紧急制动时将列车管压力空气迅速排向大气，提高了紧急制动波速，以达到紧急制动的目的。
A.正确
B.错误
[单选题]紧急放风阀紧急室压力在紧急制动时排大气的快慢,决定( )。
A.紧急制动后的延时时间的长短
B.紧急制动作用的产生
C.电动放风阀的动作
[单选题]紧急放风阀95的缩孔I或缩孔II半堵,电空制动控制器手柄移至制动位后( )制动。
A. 不产生
B. 产生最大减压量
C. 起紧急
D. 产生最小减压量
[判断题]紧急制动后，列车管充不上风的原因是分配阀紧急部的列车管紧急放风阀没有复位。
A.正确
B.错误
[单选题]紧急放风阀在紧急制动位时,开通的风路是( )。
A.制动管与大气
B.制动管与紧急室
C.紧急室与大气
[判断题]DK-1型制动机空气位操作，需要紧急制动时应按住紧急按钮或拉手动放风阀，且空气制动阀手把应推向缓解位。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，其放风阀才被推开。( )
A.正确
B.错误
[单选题]13. 紧急放风阀安装在列车管上，采用（）型电磁阀。由GYK主机发出的紧急制动命令控制。其特点是能快速放风。
A.得电放风
B.失电放风
C.调节放风
D.限制放风
[单选题]紧急放风阀安装在列车管上，采用（）型电磁阀。由GYK主机发出的紧急制动命令控制。其特点是能快速放风。
A.得电放风
B.失电放风
C.调节放风
D.限制放风
[判断题]当制动管塞门117关闭后，遇紧急情况时，应采用手动放风阀来实行紧急制动。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]紧急制动后，列车管充不上风的原因有：放风阀下方的（ ）发卡，致使柱塞阀不能复位，
A.紧急鞲鞴杆
B.柱塞阀传递杆
C.放风阀导向杆
D.转换柱塞
[单选题]DK-1型制动机电空制动控制器手柄置紧急位,不起紧急制动的原因可能是电空制动控制器接点不良,( )线不得电。
A.803
B.804
C.806
D.以上都不是
