更多"[判断题]CRH1A动车组制冷系统中,经过冷凝器后的制冷剂属于高温低压"的相关试题:
[判断题]CRH1A动车组制冷系统中，经过冷凝器后的制冷剂属于高温低压液体。( )
A.正确
B.错误
[单选题]动车组“ ”中制冷剂蒸气进入冷凝器后在常温下被冷凝液化。
A.制冷系统
B.压力处理单元
C.供热系统
D.空气压力波动控制装置
[单选题]CRH3型动车组检查制冷剂管路视液镜，制冷剂干燥时颜色显示为绿色 ，当干燥剂显示为深黄色时，可能造成的原因是 。
A.制冷剂有空气
B.制冷剂有杂质
C.制冷剂水分过多
D.制冷剂不足
[单选题]当CRH1A型动车组空调系统中无制冷剂时,不能从低压端填充制冷剂,从高压端填充制冷剂时,不得开启___。
A.蒸发器
B.压缩机
C.低压开关
D.高压开关
[单选题](37394)对动车组空调制冷剂要求不包括( ) (1.0分)
A.对人类生态环境无破坏作用
B.常温下具有较高的冷凝压力就能液化
C.在工作温度范围内,具有适宜的饱和蒸汽压力
D.单位容积制冷量大
[单选题]动车组制冷系统从蒸发器流出的是“ ” 制冷剂。
A.常压
B.高压
C.低压
D.高温
[单选题]动车组制冷系统中制冷剂蒸气进入“ ”后在常温下被冷凝液化。
A.节流装置
B.蒸发器
C.冷凝器
D.压缩机
[单选题]CRH5型动车组空调系统所用制冷剂型号是( )。
A.R-207C
B.R-307C
C.R-407C
D.R-507C
[简答题]简述CRH1型动车组司机室空调系统制冷剂的循环流程
[单选题]动车组“ ” 从蒸发器流出的是低压制冷剂。
A.制冷系统
B.压力处理单元
C.供热系统
D.空气压力波动控制装置
[单选题]CRH1A动车组客室空调压缩机的制冷剂充注量是( )Kg。
A.9
B.12
C.18
D.24
[单选题]CRH1A型动车组司机室空调系统制冷剂的循环流程是______ 。
A.压缩机→冷凝器→热膨胀阀→过滤干燥器→蒸发器→压缩机
B.压缩机→蒸发器→过滤干燥器→热膨胀阀→冷凝器→压缩机
C.压缩机→冷凝器→过滤干燥器→热膨胀阀→蒸发器→压缩机
D.压缩机→冷凝器→过滤干燥器→蒸发器→热膨胀阀→压缩机
[单选题]CRH1A型动车组司机室、客室空调系统采用的制冷剂是___ 型号。
A.均采用R407c
B.均采用R134a
C.司机室：R134a
客室：R407c
D.司机室：R407c
客室：R134a
[单选题]制冷压缩机的作用是：将低温、低压制冷剂压缩成高温、高压的蒸气，并输送高温、高压的制冷剂蒸气，为空调制冷系统的制冷剂提供循环动力，保证制冷循环的正常进行。( )
A.错误
B.正确
[判断题]CR400AF动车组压缩机内的气态制冷剂压力很高。为了安全原因，只有专业人员才能进行操作。
A.正确
B.错误
