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[判断题]线路设备修理周期实行分级管理，根据线路允许速度、年通过总质量、在路网中的重要性以及客货运输特点等情况，划分线路等级为4级。
A.正确
B.错误
[判断题] 线路设备修理周期实行分级管理,根据线路允许速度、年通过总质量、在路网中的重要性以及客货运输特点等情况,划分线路等级为 4 级。
A.正确
B.错误
[单选题]根据线路允许速度、年通过总质量、在路网中的重要性以及客货运输特点等情况线路等级划分为( )级。
A.3
B.4
C.5
D.6
[单选题] 实行分级管理,根据线路允许速度、年通过总质量、在路网中的重要性以及客货运输特点等情况,划分线路等级为( )级。
A. 1
B. 3
C. 5
D. 7
[单选题]实行分级管理，根据线路允许速度、年通过总质量、在路网中的重要性以及客货运输特点等情况，划分线路等级为（）级。
A.1
B.3
C.5
D.7
[单选题]线路设备修理采用周期修与状态修相结合，线路设备大修以周期修为主，线路设备维修以（）为主。《修规》第1.0.4条
A.临时修
B.周期修
C.状态修
D.计划修
[判断题]《普速铁路线路修理规则》规定，线路设备修理实行分级管理，年通过总质量3500万吨且线路允许速度120km/h的铁路正线，线路等级为Ⅲ级。
A.正确
B.错误
[单选题]线路设备修理采用周期修与状态修相结合，线路设备大修以（）为主，线路设备维修以状态修为主。《修规》第1.0.4条
A.临时修
B.周期修
C.状态修
D.计划修
[多选题]线路设备修理采用周期修与状态修相结合，线路设备大修以（）为主，线路设备维修以（）为主。《修规》第1.0.4条
A.临时修
B.周期修
C.状态修
D.计划修
[判断题]《修规》第1.0.4条，线路设备修理采用周期修与状态修相结合。线路设备大修以周期修为主，日常维修以状态修为主。
A.正确
B.错误
[单选题]《普速铁路线路修理规则》规定，线路设备修理实行分级管理，其中Ⅱ级为年通过总质量大于( )万t且不大于5000万t或线路允许速度大于( )km/h且不大于120km/h铁路正线。
A.3500，100
B.3000，100
C.3500，80
D.3000，80
[填空题]《普速铁路线路修理规则》规定，线路设备修理实行分级管理，根据( )、年通过总质量、在路网中的重要性以及客货运输特点等情况，划分线路等级为( )级。
二、选择题
