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[单选题]国内某城市地铁车站基坑采用地下连续墙作围护，钢管支撑体系也设有钢围檩，这种支撑体系与不设钢围檩的钢管支撑体系相比，不具备的优点是()。
A.地下连续墙变形较小
B.地下连续墙槽段宽度可适度调整
C.支撑体系整体性较好
D.支撑体系成本较低
[单选题]地铁车站基坑回填可以采用（ ）。
A.淤泥
B.杂土
C.粉砂
D.中砂
[多选题]下列地铁车站明挖基坑监测项目中，属于A类监测项目的有（ ）。
A.地下管线沉降
B.地下水位
C.土体水平位移
D.地表沉降
E.支撑轴力
[单选题]在软土地层修建地铁车站，需要尽快恢复上部路面交通时，车站基坑施工方法宜选择（）
A.明挖法
B.盖挖法
C.盾构法
D.浅埋暗挖法
[多选题]（2016年真题）下列地铁车站明挖基坑检测项目中，属于A类检测项目的有（ ）
A.支撑轴力
B.地下管线沉降
C.地下水位
D.土体水平位移
E.地表沉降
[单选题]（2012年真题）在软土地层修建地铁车站，需要尽快修复上部路面交通时，车站基坑施工方法宜先择（ ）。
A.明挖法
B.盖挖法
C.盾构法
D.浅埋暗挖法
[多选题]基坑围护结构施工完工后.地下结构工程施工前,必须由()单位对基坑工程进行联合验收。
A.建设
B.设计
C.施工
D.监测
E.监理
[单选题]某地铁车站基坑位于深厚的饱和淤泥质黏土层中，该土层属于欠固结土，采取坑内排水措施。进行坑底抗隆起稳定验算，采用水土合算时，选用下面哪一个选项的抗剪强度最合适？
A.固结不排水强度
B.固结快剪强度
C.排水剪强度
D.用原位十字板剪切试验确定坑底以下土的不排水强度
[单选题]某基坑拟采用排桩或地下连续墙悬臂支护结构，地下水位在基坑底以下，支护结构嵌入深度设计最主要由下列哪个选项控制（）
A.抗倾覆
B.抗水平滑移
C.抗整体稳定
D.抗坑底隆起
[单选题]地下水对基坑的危害与土质密切相关，当基坑处于（ ）地层时，在地下水作用下，容易造成坡面渗水、土粒流失、流沙，进而引起基坑坍塌。
A.黏性土
B.砂土或粉土
C.弱风化岩层
D.卵砾石层
[单选题]地下水对基坑的危害与土质密切相关，当基坑处于( )地层时，在地下水作用下，容易造成坡面渗水、土粒流失、流沙，进而引起基坑坍塌。
A.黏性土
B.砂土或粉土
C.弱风化岩层
D.卵砾石层
[多选题]三级基坑应监测项目有（ ）。
A.边坡顶部竖向位移
B.地下水位
C.地表沉降
D.支护桩（墙）体水平位移
E.坑底隆起
[判断题]车站发生停电，地下车站如无应急照明，应立即启动车站紧急疏散程序并关闭车站。
改正：
A.正确
B.错误
[单选题]基坑排水明排法适用与地下水位超出基坑底面标高不大于（）。
A.2
B.3
C.4
D.5
[判断题]截水即利用截水帷幕切断基坑外的地下水流入基坑内部。( )
A.正确
B.错误
