更多"[单选题]CFM56-7B发动机起动过程中若发生热起动，则EEC通过关"的相关试题:
[单选题]发动机自动起动中，在地面每个起动周期只限进行 3次起动尝试。在空中，EEC 不限制起动尝试的次数 。
这种说法（）
A.正确
B.错误
[单选题]自动起动中，在地面每个起动周期只限进行2次起动尝试。在空中，EEC不限制起动尝试的次数 。 这种说法
（）
A.正确
B.错误
[单选题]自动起动中，在地面每个起动周期只限进行3次起动尝试。在空中，EEC不限制起动尝试的次数 。 这种说法
（）
A.正确
B.错误
[单选题]在地面起动发动机时，如果EEC发现可能出现热起动则
A.停止向发动机供燃油
B.断开点火系统电源
C.发动机EGT读数和读数框将闪烁
D.所有选项都正确
[单选题]HMU从EEC接收到电信号然后：
A.将之转换为模拟信号后发送给燃烧室
B.将之转换为伺服燃油压力来操作伺服系统
C.将这些数据储存起来为将来应用
D.分析接收到的信号然后反馈给EEC
[单选题]发动机起动手柄在IDLE位，起动电门在CONT位，EEC使
A.左点火系统工作
B.右点火系统工作
C.点火选择电门所选择的点火系统工作
D.左、右点火系统都工作
[单选题]发动机起动手柄在IDLE位，起动电门在FLT位，EEC使
A.左点火系统工作
B.右点火系统工作
C.点火选择电门所选择的点火系统工作
D.左、右点火系统都工作
[单选题]若HMU的FMV位置信号失效，则EEC如何进行发动机控制？
A.EEC失去对发动机的控制
B.EEC使用一个固定的预设值来进行发动机控制。
C.EEC使用T49.5（EGT）信号来进行发动机控制。
D.EEC使用燃油流量信号来进行发动机控制。
[单选题]除了发动机的起动手柄，下列还有哪一部件直接输出指令给HMU内部的HPSOV?
A.发动机起动电门
B.EEC
C.TMC
D.发动机灭火手柄
[单选题]EEC通过__________接受ADIRU、FMC数据和起动手柄的位置信号。
A.DEU
B.CDU
C.A/T计算机
D.DFDAU
[单选题]每台发动机有两个点火器 。EEC 自动选择合适的点火器进行连续的地面起动。在空中起动时，总是使用双点
火。这句话的表述（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]地面起动发动机时，下列哪些情况会导致EEC完全关闭FMV。
A.EGT超过起动限制
B.EEC感受到燃油流量单无EGT
C.起动时发动机进入慢车，但是N2转速然后下降到50％以下并且EGT超过起动限制
D.以上都是
[单选题]下列哪些情况可以让DEU激励发动机交流电源继电器使EEC通电。1、发动机起动手柄置于IDLE位2、发动机起动电门置于GRD位3、发动机起动电门置于CONT位4、在CDU上进入发动机维护页面
A.1，2
B.1，2，4
C.2，3，4
D.1，2，3，4
[单选题]起动选择器
START – 通过指令发动机燃油活门打开和起动机马达通电以起始发动机起动
这种说法（）
A.正确
B.错误
[单选题]起动电门在“OFF”位，点火选择电门在“R”位，若EEC探测到可能引起发动机熄火的状态，则：
A.仅左点火嘴点火
B.仅右点火嘴点火
C.左、右点火嘴一起点火
D.左、右点火嘴都不点火
[判断题] 手动起动录波试验:要求装置具有通过面板按键或键盘起动录波的功能。
A.正确
B.错误
[单选题]空中起动时，自动起动会连续进行起动尝试，直至发动机进行起动或飞行员将FUEL CONTROL 电门放CUTOFF 位
（如果是起动机辅助，就是将起动电
门放NORM 位）中止起动尝试。 这种说法（）
A.正确
B.错误
