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[单选题]福州机场，自14年5月19日5时57分至永久，21号跑道ILS航向台频率改为110.3兆赫，发布C0449/14。
A.(C0449/14 NOTAMN
Q)ZSSS/QILCF/I/NBO/A/000/999/2556N11940E005
A)ZSFZ B)1405190557 C)FOREVER
E)FREQ FOR RWY21 LLZ CHANGED TO 110.3MHZ.)
B.(C0449/14 NOTAMN
Q)ZSHA/QILCF/I/NBO/A/000/999/11940E2556N005
A)ZSFZ B)1405190557 C)PERM
E)FREQ FOR RWY21 LLZ CHANGED TO 110.3MHZ.)
C.(C0449/14 NOTAMN
Q)ZSHA/QILCF/I/NBO/A/000/999/2556N11940E005
A)ZSFZ B)1405190557 C)PERM
E)FREQ FOR RWY21 LLZ CHANGED TO 110.3MHZ.)
D.(C0449/14 NOTAMN
Q)ZSHA/QILCF/I/NBO/A/000/999/2556N11940E005
A)ZSFZ B)1405190557
E)FREQ FOR RWY21 LLZ CHANGED TO 110.3MHZ.)
[单选题]福州机场，自14年5月19日5时57分预计至15年5月19日1时30分，识别标志“INN”、频率“110.3兆赫”的21号跑道ILS航向台可能中断，发布C0446/14。
A.(G0446/14 NOTAMN
Q)ZSHA/QILAS/I/NBO/A/000/999/2556N11940E005
A)ZSFZ B)1405190557 C)1505190130EST
E)LOC RWY21 'INN'/110.3MHZ SUBJECT TO INTERRUPTION.)
B.(C0446/14 NOTAMN
Q)ZSHA/QILAS/I/NBO/A/000/999/2556N11940E005
A)ZSFZ B)1405190557 C)1505190130EST
E)LOC RWY21 'INN'/110.3MHZ SUBJECT TO INTERRUPTION.)
C.(G0446/14 NOTAMN
Q)ZSSS/QILAS/I/NBO/A/000/999/2556N11940E005
A)ZSFZ B)1405190557 C)1505190130EST
E)LOC RWY21 'INN'/110.3MHZ SUBJECT TO INTERRUPTION.)
D.(C0446/14 NOTAMN
Q)ZSHA/QILAS/I/NBO/A/000/999/11940E2556N005
A)ZSFZ B)1405190557 C)1505190130
E)LOC RWY21 'INN'/110.3MHZ SUBJECT TO INTERRUPTION.)
[单选题]福州机场，自14年5月19日6时预计至15年5月19日1时30分，03号跑道与下滑台合装的DME频道“44X”、频率“110.3兆赫”不提供服务，发布C0447/14。
A.(C0447/14 NOTAMN
Q)ZSHA/QIDAS/I/NBO/A/000/999/2556N11940E005
A)ZSFZ B)1405190600 C)1505190130EST
E) RWY03 DME ‘ICL ’ CH44X UNSERVICEABLE.)
B.(C0447/14 NOTAMN
Q)ZSSS/QIDAS/I/NBO/A/000/999/2556N11940E005
A)ZSFZ B)1405190600 C)1505190130EST
E)DME(CH44 FREQ110.3) ASSOCIATED WITH GP FOR RWY03
UNSERVICEABLE.)
C.(C0447/14 NOTAMN
Q)ZSHA/QIDAS/I/NBO/A/000/999/11940E2556N005
A)ZSFZ B)1405190600 C)1505190130EST
E)DME(CH44 FREQ110.3) ASSOCIATED WITH GP FOR RWY03
UNSERVICEABLE.)
D.(C0447/14 NOTAMN
Q)ZSHA/QIDAS/I/NBO/A/000/999/2556N11940E005
A)ZSFZ B)1405190600 C)1505190130EST
E)DME(CH44 FREQ110.3) ASSOCIATED WITH GP FOR RWY03
ON USE.)
[单选题]Ⅰ类ILS航向台偏置，ILS航道与跑道中线的夹角不超过:
A.30°
B.5°
C.10°
D.15°
[单选题]Ⅰ类ILS航向台偏置，ILS航道与跑道中线延长线的交点处GP的高不
低于:
A.60M
B.55M
C.30M
D.15M
[单选题]长沙黄花机场，自14年5月19日1点05分，至14年5月19日2点25分，因为施工，18号跑道的进近灯光系统不能使用。发布C1633/14，
A.(C1633/14 NOTAMN
Q)ZGZU/QLAXX/IV/BO/A/000/999/2811N11319E005
A)ZGHA B)1405190105 C)1405190225
E)ALS FOR RWY18 U/S DUE TO WIP.)
B.(C1633/14 NOTAMN
Q)ZGZU/QLAXX/IV/BO/A/000/999/2811N11319E005
A)ZGHA B)1405190105 C)1405190225
E)ALS FOR RWY18 LIMITED USAGE DUE TO RAIN.)
C.(C1633/14 NOTAMC
Q)ZGZU/QLAXX/IV/BO/A/000/999/2811N11319E005
A)ZGHA B)1405190105 C)1405190225
E)LANDING LIGHT SYSTEM RWY18 LIMITED USAGE DUE TO WIP.)
D.(C1633/14 NOTAMC
Q)ZGZU/QLAXX/IV/BO/A/000/999/2811N11319E005
A)ZGHA B)1405190105 C)1405190225
E)ALS FOR RWY18 LIMITED USAGE DUE TO WIP.)
[单选题]厦门高崎机场，发布 C0615/14，自14年5月17日6时15分，至14年5月19日6点整，不提供航空燃油JET A1。
A.(C0615/14 NOTAMN
Q)ZSHA/QFUAU/IV/B/A/000/999/2432N11807E005
A)ZSXM B)1405170615 C)1405190600
E)FUEL JET A1 AVBL.)
B.(C0615/14 NOTAMN
Q)ZSHA/QFUAU/IV/B/A/000/999/2432N11807E005
A)ZSXM B)1405170615 C)1405190600
E)FUEL JET A1 NOT AVBL.)
C.(C0615/14 NOTAMN
Q)ZSHA/QFUAU/IV/B/A/000/999/2432N11807E005
A)ZSAM B)1405170615 C)1405190600
E)FUEL JET A1 AVBL.)
D.(C0615/14 NOTAMN
Q)ZSHA/QFUAU/IV/B/A/000/999/2432N11807E005
A)ZSAM B)1405170615 C)1405190600
E)FUEL JET A1 NOT AVBL.)
[单选题]厦门高崎机场，发布C2613/14，自14年5月19日17时正，至14年6月18日21时正，期间五月19日到21日、24日、25日、27日、28日、31日，六月1日、3日、4日、8日、10日、11日、15日、18日的每天17点正至21点正，在如下矩形范围内施工：跑道中心线以南与之平行的30米至50米，23号跑道内移入口以内的1040米至1200米处，设备的高度为5米，用警告标记和灯光标出。
A.(C2613/14 NOTAMN
Q)ZSHA/QMAHW/IV/B/A/000/999/2432N11807E005
A)ZSAM B)1405191700 C)1406182100
D)MAY 19-21,24,25,27,28,31
JUN 01,03,04,08,10,11,15,18
1700-2100 DAILY
E)WIP WI RECTANGULAR AREA :30M-50M PARALLEL AND NORTH OF RWY, 1040M-1200M INWARD FOR RWY23 DISPLACED THR,EQUIPMENT HEIGHT:5M,MARKED WITH WARNING MARKINGS AND LGTS.)
B.(C2613/14 NOTAMN
Q)ZSHA/QMAHW/IV/B/A/000/999/2432N11807E005
A)ZSAM B)1405191700 C)1406182100
D)MAY 19-21,24,25,27,28,31
JUN 01,03,04,08,10,11,15,18
1700-2100 DAILY
E)WIP WI RECTANGULAR AREA :30M-50M PARALLEL AND SOUTH OF RCL, 1040M-1200M INWARD FOR RWY23 DISPLACED THR,EQUIPMENT HEIGHT:5M,MARKED WITH WARNING MARKINGS AND LGTS.)
C.(C2613/14 NOTAMN
Q)ZSHA/QMAHW/IV/B/A/000/999/2432N11807E005
A)ZSAM B)1405191700 C)1406182100
D)MAY 19-21,24,25,27,28,31
JUN 01,03,04,08,10,11,15,18
1700-2100 DAILY
E)WIP WI RECTANGULAR AREA :30M-50M PARALLEL AND SOUTH OF RCL, 1040M-1200M INWARD FOR RWY23 THR,EQUIPMENT HEIGHT:5M,MARKED WITH WARNING MARKINGS AND LGTS.)
D.(C2613/14 NOTAMN
Q)ZSHA/QMAHW/IV/B/A/000/999/2432N11807E005
A)ZSAM B)1405191700 C)1406182100
D)MAY 19-21,24,25,27,28,31
JUN 01,03,04,08,10,11,15,18
1700-2100 DAILY
E)WIP WI RECTANGULAR AREA :30M-50M PARALLEL RWY, 1040M-1200M INWARD FOR RWY23 DISPLACED RWY,EQUIPMENT HEIGHT:5M,MARKED WITH WARNING MARKINGS AND LGTS.)
[单选题]ILS的航向台的有效作用距离在航道中心线左右10°
A.10海里
B.15海里
C.20海里
D.25海里
[单选题]ILS的航向台为飞机进近提供 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.距离信息
B.方向信息
C.高度信息
D.位置信息
[单选题]在ULMM飞行情报区内，发布A2629/14，自14年5月19日4时，至14年5月20日18时，每天04时至18时，在以下区域内成立临时危险区：北纬69度27分，东经35度20分至北纬69度40分，东经35度20分至北纬69度40分，东经37度02分至北纬69度21分，东经37度02分至北69度21分，东经36度13分至北69度27分，东经35度20分，垂直限制范围为地面至无限高。
A.(C2629/14 NOTAMN
Q)ULMM/QRTCA/IV/BO/W/000/999/6930N03605E030
A)ULMM B)1405190400 C)1405201800
D)DAILY 0400-1800
E)TEMPO DANGER AREA ACT WI COORD:
6927N 03520E-6940N 03520E-6940N 03702E-
6921N 03702E-6921N 03613E-6927N 03520E.
F)SFC G)UNL)
B.(C2629/14 NOTAMC
Q)ULMM/QRTCA/IV/BO/W/000/999/03605E 6930N030
A)ULMM B)1405190400 C)1405201800
D)DAILY 0400-1800
E)TEMPO DANGER AREA ACT WI COORD:
6927N 03520E-6940N 03520E-6940N 03702E-
6921N 03702E-6921N 03613E-6927N 03520E.
F)SFC G)UNL)
C.(A2629/14 NOTAMN
Q)ULMM/QRDCA/IV/BO/W/000/999/6930N03605E030
A)ULMM B)1405190400 C)1405201800
D)DAILY 0400-1800
E)TEMPO DANGER AREA ACT WI COORD:
6927N 03520E-6940N 03520E-6940N 03702E-
6921N 03702E-6921N 03613E-6927N 03520E.
F)SFC G)UNL)
D.(A2629/14 NOTAMN
Q)ULMM/QRTCA/IV/BO/W/000/999/6930N03605E030
A)ULMM B)1405190400 C)1405201800
D)DAILY 2000-1000
E)TEMPO DANGER AREA ACT WI COORD:
6927N 03520E-6940N 03520E-6940N 03702E-
6921N 03702E-6921N 03613E-6927N 03520E.)
