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[判断题]牵引双管供风的客运列车,当列车总风管压力低于550kpa时,应及时通知车辆乘务员,按其要求运行或维持运行到前方站停车处理。( )
A.正确
B.错误
[单选题]牵引双管供风的客运列车时，当列车总风管压力低于（）kPa时，应及时通知车辆乘务员，按其要求运行或维持到前方车站停车处理。
A.650
B.550
C.700
[判断题]车辆乘务员（随车机械师）使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车后，应及时报告司机。 客运乘务员使用紧急制动阀（紧急制动装置）后，应立即报告车辆乘务员（随车机械师）转报司机。 司机报告车站值班员（列车调度员）。
A.正确
B.错误
[判断题]牵引双管供风的旅客列车时，运行中应注意确认列车总风管压力的显示，发现异常情况时应及时通知车辆乘务员，运行至前方停车站处理，并报告列车调度员。
A.正确
B.错误
[多选题]列车到站因工作需要,乘务员需接风管时,必须认真区分( ),( ),避免错开错关折角塞门。
A.总风管
B.制动软管
C.列车管
[填空题]双管供风列车双改单后，在进行全列制动机试验前，司机通知车辆乘务员，由车辆乘务员通知客运乘务人员将设置集便装置的客车厕所（ ）。
[判断题]旅客列车总风管压力高于650kPa或低于500kPa时，由车辆乘务员通知机车司机，共同进行处理。
A.正确
B.错误
[判断题]列车在区间被迫停车时，车辆乘务员、客运乘务员等均应听从列车长指挥，处理有关行车、列车防护和事故救援等事宜（）
A.正确
B.错误
[判断题]列车总风管的压力规定不能超过550kpa，超过时，有车辆乘务员通知司机进行调整。()
A.正确
B.错误
[单选题]车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现危及行车和人身安全情形时，应使用( )停车。
A.紧急制动阀
B.逆开阀
C.压力开关
D.手制动机
[单选题]车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现（ ）种危及行车和人身安全情形，应使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车 。
A.4
B.5
C.6
D.7
