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[多选题]3、6号线电客列车司机RM模式折返时，到达司机建立RM
模式需要满足的条件有（）
A.A.方向手柄向
前位
B.B.方向手柄向
后位
C.C.主控钥匙接
通
D.D.主控手柄位
置不考
E.E.RM模
式按钮
点亮
[多选题]首期工程及支线电客列车司机RM1模式折返时，到达司机建立RM1模式需要满足的
条件有（）。
A.A.方向手柄向前位
B.B.方向手柄向后位
C.C.主控手柄位置不考
虑
D.D.RM2模
式开关不在合
位
E.E.主控钥匙接通
[单选题]电客列车司机驾驶列车以RM模式动车出库时，库内运行
限速（）。
A.A.3km/h
B.B.5km/h
C.C.10km/ h
D.D.25km/ h
[单选题]电客列车司机驾驶列车以RM模式动车出库时，列车尾部
出清库外平交道后，限速
A.A.3km/h
B.B.5km/h
C.C.10km/ h
D.D.25km/ h
[单选题]电客列车司机驾驶列车以RM模式动车出库时，待列车头
部越过库门外平交道后限速
A.A.3km/h
B.B.5km/h
C.C.10km/ h
D.D.25km/ h
[单选题]电客列车在车站对标停稳
后，需确认（）位于司机室
A.A.信号
机
B.B.停车
位置牌
C.C.安全
门
D.D.CCTV
[单选题]电客列车司机驾驶列车到站对标停稳后，按压开门按钮
时间需（）。
A.A.大于1秒
B.B.大于3秒
C.C.大于5秒
D.D.保持3秒
[判断题]昆明地铁电客列车在RM模式或ATC旁路模式下，当信号显示灭灯状态时，司机必须在信号机前方停车并与调度员联系。
A.正确
B.错误
[判断题]电客列车在正线对标停稳后，司机需确认停车位置牌位于司机室侧窗内，DMI屏显示“绿色小车”，进行口呼：开门码有。
A.正确
B.错误
[单选题]电客列车司机在正线驾驶列车过程中出现RM模式无法定
位升级，司机该如何处置（
A.A.RM模
式运行
一站一
B.B.BM模
式
C.C.切除 ATC
D.D.清客
[多选题]电客列车司机ATP模式驾驶
列车启动时，禁止（）。
A.A.推牵
引
B.B.满牵
引
C.C.快速
牵引
D.D.紧急
制动
[判断题]昆明地铁电客列车采用RM模式通过车站限速
25km/h运行。
A.正确
B.错误
[单选题]电客列车司机ATP模式转ATO模式时，按压ATO启动按钮
后确认模式转换成功才能松
A.A.主控手柄
B.B.ATO模
式按钮
C.C.警惕按钮
D.D.方向手柄
[单选题]电客列车司机驾驶列车在正线车站对标停稳后，需要司机确认（）后，方可口呼：
开门码有。
A.A.DMI屏
显示绿色小车
B.B.站台侧绿色指示灯
点亮
C.C.站台侧红色指示灯
点亮
D.D.所有车门绿色指示
灯点亮
[判断题]电客列车司机ATP模式驾驶列车进站对标时，由于速度控制不当，造成列车冲标3米，司机立即将方向手柄打向向后位，进行退行对标开门，依据运营安全事报告及调查处理实施细则可判定为一般D类事故。
A.正确
B.错误
[多选题]3、6号线电客列车司机ATB模式折返时，到达司机建立
ATB模式需要满足的条件有
A.A.方向手柄零
位
B.B.主控手柄惰
行位
C.C.主控钥匙断
开
D.D.ATP可
用
E.E.ATB按
钮点亮
[多选题]3、6号线电客列车司机ATP模式折返时，到达司机建立
ATP模式需要满足的条件有
A.A.方向手柄向
前位
B.B.方向手柄向
后位
C.C.主控钥匙接
通
D.D.主控手柄位
置不考
E.E.RM模
式按钮
点亮
[多选题]3、6号线电客列车司机ATO模式折返时，到达司机建立
ATO模式需要满足的条件有
A.A.主控钥匙接
通
B.B.主控钥匙断
开
C.C.方向手柄向
前位
D.D.主控手柄惰
行位
E.E.ATO启
动按钮
点亮
[多选题]电客列车司机在正线司机出勤室向接班电客列车司机对
口交接的行车备品有（）。
A.A.一把主控
B.B.一把设备柜
钥匙
C.C.一套
《运营
时刻表
D.D.800M
对讲机
E.E.手电筒
