更多"[单选题](id9447)(运控)杰普逊航图制图遵循其公司标准,如其机"的相关试题:
[单选题](id9448)(运控)杰普逊航图制图遵循其公司标准,如进离场图中其高度为十英尺取整,与NAIP航图百英尺取整不同。运行国内机场,NAIP航图与杰普逊航图存在差异时,建议以()航图为主。
A.NAIP
B.杰普逊
[单选题](id9435)(运控)FALS表示
A.最后进近灯光系统
B.完全进近灯光系统
C.中等进近灯光系统
D.基本进近灯光系统
[单选题](id9422)(运控)BALS表示
A.中间进近灯光系统
B.中等进近灯光系统
C.基本进近灯光系统
D.以上都不是
[单选题](id9483)(运控)IALS表示
A.中间进近灯光系统
B.中等进近灯光系统
C.基本进近灯光系统
D.以上都不是
[单选题](id9436)(运控)NALS表示
A.非精密进近灯光系统
B.无进近灯光系统
C.基本进近灯光系统
D.以上都不是
[多选题]（多选题）.建筑室内设计必须遵循其基本原则,即（ ）
A.设计的功能性
B.场所性
C.情感性
D.营造性
[判断题] )惩罚的积极作用在于遵循其规律的情况下有则地进行。
A.正确
B.错误
[单选题](id9429)(运控)Ⅱ类(CatⅡ)运行为
A.DH不低于30米,RVR不小于300米的精密进近着陆
B.DH不低于30米,RVR不小于350米的精密进近着陆
C.DH低于60米但不低于30米,RVR不小于300米的精密进近着陆
D.DH低于60米但不低于30米,RVR不小于350米的精密进近着陆
[单选题](id9428)(运控)Ⅰ类(CatⅠ)运行为
A.DH不低于60米,VIS不小于800米或RVR不小于550米的精密进近着陆
B.MDH不低于60米,VIS不小于800米的精密进近着陆
C.DH不低于60米,RVR不小于550米的精密进近着陆
D.MDH不低于60米,RVR不小于800米的精密进近着陆
[单选题](id9486)(运控)无灯(仅昼间)起飞的最小RVR
A.200
B.400
C.500
D.550
[单选题](id9423)(运控)低能见度起飞(LVTO)RVR低于( )的起飞。
A.150
B.200
C.400
D.550
[单选题](id9438)(运控)II类PA,()的RVR为控制RVR
A.接地区
B.接地区+中间点
C.接地区+中间点+停止端
[单选题](id9491)(运控)飞机类别一旦确定,不因日常运行条件的变化而改变。
A.对
B.错
[单选题](id9474)(运控)跑道视程(RVR)数值的大小与跑道灯光的强度有关。
A.对
B.错
[单选题]以下选项哪个是一个杰普逊提出的高度并在航线中心10 海里以内提供已知障碍物的超障余度。
A.最低偏航高度；
B.最低超障高度；
C.最低仪表飞行的航路高度；
D.最低扇区高度。
[单选题](id9481)(运控)I类PA 、APV和NPA通常使用( )高度表最为高度基准。
A.气压
B.无线电
C.以上都不是
[单选题](id9485)(运控)起飞最低标准通常只用RVR/VIS表示,双发飞机基本起飞最低标准为RVR/VIS:
A.550m
B.800m
C.1200m
D.1600m
[多选题](id9484)(运控)实际运行中,航路图数据以什么数据为准?(多选)
A.纸版航路图
B.NAIP传统版电子航路图
C.NAIP数字版电子航路图
