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[单选题]哪项不是影响列车驾驶安全的主要因素 （ ）
A.行车纪律松弛、制度执行不严
B.业务素质不高
C.安全意识不强
D.臆测行事
[单选题]列车驾驶员负责（ ）列车驾驶，应安全正点完成驾驶作业任务。
A. 正线和辅助线
B. 辅助线和车辆基地内
C. 正线和车辆基地内
D. 正线、辅助线和车辆基地内
[多选题]以下是由驾驶员造成的影响列车驾驶安全的是（ ）
A.纪律松散，不落实出乘标准化作业
B.精力不集中，带情绪开车
C.行车设备老化，技术结构不合理
D.安全管理规章、制度的适用性存在缺陷
[单选题] 列车除无人驾驶模式外,应至少配置( )列车驾驶员,驾驶或监控列车运行。
A.一名
B.两名
C.三名
D.四名
[判断题]列车自动驾驶系统对列车进行控制，使得列车驾驶处于最佳的运行状态，列车运行更加平稳，可以有效提高运营效率，降低列车运行能耗。
A.正确
B.错误
[单选题]下列选项中关于列车驾驶模式SM模式描述不正确的是（ ）
A.列车的运行速度超过推荐速度车载系统就会报警并紧急制动
B.司机通过主控制器控制手动驾驶列车受ATP的监控和保护
C.SM模式和ATO模式需要停车转换
D.当ATO设备故障但车载和轨旁的ATP设备良好时可采用
[单选题]下列选项中关于列车驾驶模式ATO模式描述不正确的是（ ）
A.ATO模式需要通过ATC信号系统实现
B.列车自动启动、加速、减速、停车和自动开门
C.调度员负责启动ATO模式
D.司机监控列车运行和在车站按压关门按钮进行关门
[多选题]下列选项中关于列车驾驶模式RM模式描述正确的是（ ）
A.轨旁ATP发生故障或列车不满足ATO模式条件的线路内使用
B.列车的运行由司机通过主控制器控制手动驾驶受车载ATP的监控和保护
C.RM模式下运行的列车响应站台紧急停车按钮触发的紧急停车制动指令
D.列车在该模式下限速25km/h
E.以上选项均不正确
[多选题]下列选项中关于列车驾驶模式URM模式描述正确的是（ ）
A.轨旁ATP发生故障或列车不满足ATO模式条件的线路内使用
B.URM模式是故障级驾驶模式在车载ATP发生故障时使用
C.列车的运行由司机控制司机完全负责列车的运行安全
D.列车在该模式下无限速运行
E.以上选项均不正确
[多选题]列车驾驶模式中列车自动驾驶模式--（）模式。列车自动防护下的人工驾驶模式--（）模式。限制人工驾驶模式--（）模式。
非限制人工驾驶模式--（）模式。
A.AM
B.CM
C.RM
D.EUM
[判断题]列车运行中驾驶员应在前端驾驶，推进运行时由专人在后端列车驾驶室引导和监控列车运行。
A.正确
B.错误
[判断题]CTCS能够对列车进行超速防护以保证列车运行安全，为列车司机提供驾驶信息及数据输入输出界面，完成设备运行状态的诊断记录。
A.正确
B.错误
[判断题]CTCS能够在不干扰列车司机正常驾驶的前提下有效保证列车运行安全。
A.正确
B.错误
[单选题]行车安全禁令中不属于列车驾驶岗位的是（ ）。
A.严禁无行车凭证动车
B.严禁载客列车错开车门
C.严禁载客列车车门非正常开启，未确认乘客安全动车
D.严禁电客车带电进入无电区
[简答题]论述影响计算机化信息系统安全的主要因素及其影响。
[填空题]救援列车推进故障列车运行时，司机需在救援列车前端驾驶室（运行方向）驾驶，故障列车前端驾驶室需有乘务员进行引导，推进救援时限速{|*|}km/h。（阿拉伯数字）
[多选题]援列车推进故障列车运行时，司机需在救援列车前端驾驶室(运行方向)驾驶，故障列车前端驾驶室需有乘务员或列车引导员进行引导。连挂后两列车均为空车的，推进运行时限速（），牵引运行时限速（）（仅限CM模式）。
A.15km/h
B.25km/h
C.20km/h
D.35km/h
