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[单选题]对某钢筋混凝土简支T梁桥进行承载能力评定，该桥计算跨径为20.0m，桥面横向布置为0.3m（栏杆）+9.0m（车行道）+0.3m（栏杆）=9.6m，无人行道，设计荷载等级为公路-Ⅱ级。根据前期检测结果得到的跨中截面正弯矩计算结果和各分项检算系数见下表。（4）根据表中数据，跨中截面正弯矩实际荷载效应与实际抗力效应的比值为（）。
A.0.97
B.1.09
C.0.92
D.1.04
[单选题]对混凝土梁桥进行承载能力检算评定，当混凝土桥面铺装与梁体结合较好且缺损状况评定标度（）时，在检算中可考虑混凝土桥面铺装扣除（）磨耗层后参与梁体共同受力。
A.小于3，2cm
B.大于3，2cm
C.小于3，5mm
D.小于3，3cm
[判断题]对某在用普通钢筋混凝土梁桥进行承载能力检算评定，跨中截面修正后的实际荷载效应为3000kN·m，设计抗力效应为3500kN·m，实测得到的承载力恶化系数为0.1，检算系数Z1为0.9，其他修正系数均为1.0，则该桥的实际承载能力不满足要求。（）
A.正确
B.错误
[多选题]3、某在用钢筋混凝土连续梁桥，进行承载力评定，据此回答以下问题。95）关于该桥梁承载力评定的说法正确的是（）。
A.跨中截面实际抗力为2835kN·m
B.跨中截面实际抗力为3300kN·m
C.荷载效应大于实际抗力，承载力不满足要求。
D.荷载效应小于实际抗力，承载力满足要求。
E.荷载效应不超过1.05倍实际抗力，承载力满足要求。
[单选题]对桥梁进行承载能力评定时,当承载能力检算系数评定标度 D( ),且作用效应与抗力效应的比值(B)时,可直接评定该桥承载能力满足要求。
A.≥3, 在 1.0~1.2 之 间
B.<3,<1.0
C. ≤3,<1.2
D.<3,<1.05
[判断题]桥梁承载能力评定就是进行承载能力极限状态检算。（）
A.正确
B.错误
[判断题]钢结构桥梁进行承载能力评定时,承载能力检算系数 Z1 应按结构或构件的缺损状况、材质强度和结构自振频率的评定标度来确定。( )
A.正确
B.错误
[单选题]3、某在用钢筋混凝土连续梁桥,进行承载力评定,据此回答以下问题。94)若除了上题数据外,其他测点数据均正常,则Z2取值可为()。
A.1.10
B.1.05
C.1.025
D.1.00
[判断题]钢结构桥梁进行承载能力评定时,承载能力检算系数Z1应按结构或构件的缺损状况. 材质强度和结构自振频率的评定标度来确定。()
A.正确
B.错误
[判断题]桥梁的拉吊索进行承载能力评定时,承载能力检算系数 Z1.应根据表观缺损状况查表确定。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]某桥梁的技术状况等级评定为四类桥,按规定应进行承载能力评定。( )
A.正确
B.错误
