更多"[单选题]关于外施信号型故障指示器特点，以下说法错误的是。（ ）（ "的相关试题:
[单选题]关于暂态特征型故障指示器特点，以下说法错误的是。（ ）（ ）
A.采用突变量法检测短路故障
B.暂态特征法检测接地故障
C. 适用于架空线路和电缆线路
D.可以实现线路短路和接地故障就地判断
[单选题]关于稳态特征型故障指示器特点，以下说法正确的是。（ ）（ ）
A.采用突变量法检测短路故障
B.暂态特征法检测接地故障
C.仅适用于中性点不接地的配电线路
D.主要用于架空线路
[多选题]发生母线短路故障时，关于电流互感器二次侧电流的特点，以下说法正确的是（）
A.直流分量大
B.暂态误差大
C.饱和现象不在短路最初时刻
[单选题]关于内照射的特点以下说法错误的是( )
A.多见于非密封放射性物质
B.常见致电离子主要是γ
C.常见致电离子主要是α、β
D.危害方式为电离或化学毒性
[单选题]关于内照射的特点以下说法正确的是( )
A.多见于放射源
B.多见于非密封放射性物质
C.常见内照射粒子为γ射线和 X 射线
D.照射特点主要为间断性照射
[单选题]票务室监控设备故障时，以下说法正确的是
A.在票务室进行售票员结账、客运值班员交接、TVM钱箱清点、票款打包解行操作时，须值班站长或站长在场监控
B.客运值班员须在“客运值班员交接班记录表票务交接班本” 上备注监控设备故障及修复时间，并由客值签章确认
C.当票务室监控设备故障，导致不能实现监控完整的现金清点、交接过程时，应到有监控的房间交接
D.当发现票务室监控设备故障的情况时，车站应立即向设备部门报修，等监控恢复后在进行相关的票务作业
[单选题]以下有关发动机故障模式的说法不正确的是：
A.发动机共有5种故障模式；
B.“ENGINE CONTROL（发动机控制）”灯亮时发动机不可放飞；
C.“ENGINE CONTROL（发动机控制）”灯不会在空中亮；
D.对于“Short Time（短时故障）”和“Long Time（长时故障）”，由于不影响放飞，可永远不予排除。
[单选题]夜间驾驶机动车发生故障时,以下说法正确的是什么?
A.夜间车少人少,驾驶人可在车中打电话等候救援
B.夜间其他车辆不易观察到三角警告标志,可以不用设置
C.车辆熄火后使用灯光会造成电瓶的损耗,因此不宜开启任何灯光
D.驾乘人员迅速转移到安全地带等待救援
[单选题]联网核查系统故障时，以下说法正确的是：( ).
A.行内核查系统出现故障的，应使用非接口方式进行人行
核查，无需留存居民身份证复印件。
B.对于必须进行人行核查，但人行核查系统故障的，应在行内核查系统暂存客户信息同时留存居民身份证复印件，系统恢复后无需再进行人行核查。
C.行内核查系统和人行核查系统均出现故障的，应使用二
代身份证阅读器进行鉴别或要求客户出示辅助身份证明材料，能
证明确属真实证件的，可继续办理业务，并留存居民身份证复印
件。客户出示辅助身份证明材料的，应留存辅助身份证明材料的
D.故障排除后，无需对相关客户居民身份证联网核查。
[多选题]下列对于暂态录波型故障指示器特点说法正确的是（ ）
A.仅适用于架空线路，依赖通信远传波形，依赖配电主站实现接地故障定位分析
B.不适用于接地电阻1000Ω以上的故障识别
C.可检测瞬时性、间歇性接地故障
D.不适用于检测瞬时性、间歇性单相接地故障
[多选题]关于内燃机设备故障的季节性特点，说法错误的是（ )。
A.内燃机设备夏季频发的故障有发动机高温故障
B.变速箱温度高不是内燃机设备夏季频发的故障
C.冬季车漆受损较严重。
D.冬季是爆胎的高发季节。
E.夏季是爆胎的高发季节。
[单选题]1.7 夜间驾驶机动车发生故障时,以下说法正确的是什么?
A.夜间车少人少,驾驶人可在车中打电话等候救援
B.夜间其他车辆不易观察到三角警告标志,可以不用设置
C.车辆熄火后使用灯光会造成电瓶的损耗,因此不宜开启任何灯光
D.驾乘人员迅速转移到安全地带等待救援
