更多"[单选题]摘车临修的故障范围列车队无法调整的车钩高度超限等需分解修理及"的相关试题:
[判断题]空重车自动调整装置横跨梁折断属于摘车临修故障范围。( )
A.正确
B.错误
[判断题]空重车自动调整装置限压阀.调整阀.传感阀等阀破损.横跨梁及座折断属于摘车临修故障。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]旅客列车摘车临修故障处理时间原则上不得超过（ ）小时。
A.12
B.24
C.36
D.48
[单选题]摘车临修故障处理时间原则上不得超过( ）小时。
A.12
B.24
C.36
D.48
[判断题]铁路货车故障处理种类分为,摘车临修、列车队较大故障修理（以下简称大件修）、列车队一般故障修理（以下简称小件修）、临时整修等。
A.正确
B.错误
[判断题]侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉折断丢失属于摘车临修故障范围。( )
A.正确
B.错误
[判断题]从板折断、从板座、缓冲器、冲击座破损属于摘车临修故障范围。( )
A.正确
B.错误
[判断题]铁路货车故障处理种类分为:摘车临修、列车队较大故障修理(以下简称:大件修)、列车队一般故障修理(以下简称:小件修)、摘车临修等。( )
A.正确
B.错误
[多选题]摘车临修的故障范围：空重车自动调整装置（ ）破损，横跨梁折断。
A.主阀
B.限压阀
C.调整阀
D.传感阀
[单选题]摘车临修的故障范围钩体（）
A.破损
B.变形
C.裂损
D.弯曲
[多选题]摘车临修的故障范围如下：（ ）。
A.车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损超限
B.踏面碾堆、擦伤、剥离、局部凹下、缺损、圆周磨耗超限
C.轮缘厚度、轮辋厚度不符合规定
D.辐板孔裂纹超限等需更换轮轴的故障
[单选题]下面不属于摘车临修的故障是( )。
A.摇枕折断
B.构架折断
C.上心盘铆钉折断
D.钩托梁裂损
[多选题]摘车临修的故障范围：中梁、（ ）及牵引梁折断等需要焊修的故障。
A.侧梁
B.端梁
C.枕梁
D.横梁
[单选题]摘车临修的故障范围牵引杆、钩尾框（）
A.变形
B.折断
C.弯曲
D.裂损
