更多"[判断题]ATS故障区域的列车进路由行调办理"的相关试题:
[判断题]ATS故障区域的列车进路由行调办理
A.正确
B.错误
[单选题]ATS故障区域的列车进路由（）办理
A.DCC
B.故障集中站
C.TCC
D.运转值班室
[单选题]联锁设备与 ATS 子系统结合实现对列车进路的
A.紧急控制
B.监控
C.人工控制
D.自动控制
[单选题]根据故障定位出的故障区域范围，搜索故障区域的（），故障前处于合闸状态就是故障隔离方案中需操作的开关。
A.分段开关
B.分界开关
C.隔离开关
D.断路器
[判断题]电话联系法定位列车时，行调负责正线故障区域内列车位置的确认，场调负责场段故障区域内列车位置的确认。
A.正确
B.错误
[判断题]采用电话闭塞法前，行车调度员应扣停开往故障区域的列车，并组织故障区域内所有列车以RM模式限速25km/h运行至站线，方可发布电话闭塞法组织行车的调度命令。
A.正确
B.错误
[判断题]馈线自动化故障状态监测主要用于快速查找故障点；故障处理主要是故障区域自动判断、指示与自动隔离；故障消除后迅速恢复供电功能。
A.正确
B.错误
[单选题]车场内轨道电路或道岔故障，在故障区域限速（）。
A.5km/h
B.10km/h
C.25km/h
D.15km/h
[单选题]两个及以上集中区发生CBI故障时，在故障区域内停止列车服务，改用地铁公交接驳，其他区域采用（）运行
A.单线双向
B.大交路
C.小交路
D.双线单向
[判断题]电话闭塞法区段划分为正线全线故障时所有车站均为闭塞车站，局部故障时故障区域内所有车站及两端相邻车站为闭塞车站。
A.正确
B.错误
[单选题]一个集中区发生CBI故障时，在故障区域内采用（）组织行车
A.固定闭塞法
B.进路闭塞法
C.移动闭塞法
D.电话闭塞法
