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发布时间:2023-11-01 07:29:52

[判断题]制动(总风)软管无松动、破损、鼓包,漏泄故障,连接器无破损、裂纹、胶圈良好,软管间不磨碰,检修标记清晰。制动软管安装正位,其连接器口平面须与车体纵向中心线呈45°夹角。拉起总风管,与车体纵向中心线呈45度夹角,总风管连接器安装面与地面垂直。( )
A.正确
B.错误

更多"[判断题]制动(总风)软管无松动、破损、鼓包,漏泄故障,连接器无破损、"的相关试题:

[判断题]提开车辆软管堵并挂于挂座上,目视检查制动软管、总风软管无龟裂、老化和鼓泡,连接器无裂损,胶圈无破损、无卷边。( )
A.正确
B.错误
[单选题]列车发车前,对制动主管做制动保压漏泄试验,其漏泄量不得超过()。
A.(A)  l0kPa   
B.(B)20kPa   
C.(C)30kPa   
D.(D)40kPa
[单选题]列车发车前,对制动主管做制动保压漏泄试验,其漏泄量每分钟不得超( )。
A.10kPa
B.20kPa
C.30kPa
D.40kPa
[判断题]装有F8阀型分配阀的车辆,如果制动缸产生漏泄,可以重新向制动缸补气,直到恢复漏泄前的制动缸压力。( )
A.正确
B.错误
[单选题]应急指南要求车辆总风压力5分钟漏泄()属于正常范围。
A.20kpa以内
B.25kpa以内
C.30kpa以内
D.50kpa以内
[单选题]列车发车前,对制动主管做制动保压漏泄试验,其泄漏量不得超过()。
A.10KPa
B.20KPa
C.30KPa
D.40KPa
[单选题] 在制动保压状态下列车制动主管的压力每分钟漏泄不得超过()kPa。
A.20
B.30
C.50
[单选题]在制动保压状态下列车制动主管的压力1 min漏泄不得超过( )kPa,确认列尾装置良好。
A.20
B.30
C.50
[多选题] 列车制动主管()min内漏泄不得超过()kpa。
A.2
B.1
C.30
D.20
[判断题] 在制动保压(最大有效减压量)状态下,列车制动主管的压力每分钟漏泄不得超过20 kP对。
A.正确
B.错误
[判断题]在制动保压(最大有效减压量)状态下列车制动主管的压力每分钟漏泄不得超过20kPa,确认列尾装置作用良好。( )
A.正确
B.错误
[单选题]HXD3型机车单元制动缸不得漏泄,机车单机试验进行制动缸漏泄检查,漏泄每分钟不大于()kP
A.。
B.10
C.15
D.20
E.25
[判断题](74412)(  )F8电空制动机的紧急放风阀漏泄一般是放风阀动作不灵活或有异物,弹簧变形等引起的。()(1.0分)
A.正确
B.错误
[填空题]神华号交流机车制动柜内,电空制动总风塞门代号为( )
[判断题]制动总风压力开关检测压力在100kpa时,列车紧急制动不能缓解。(  )
A.正确
B.错误
[单选题]JZ-7型空气制动机若()漏泄,自阀制动机机车制动缸压力上升正常,但保压一段时间后,制动缸表阶段下降,工作风缸压力也阶段下降,机车阶段缓解。
A.制动缸
B.列车管
C.作用风缸
D.降压风缸
[简答题]总风遮断阀是专为开启或关闭向制动主管供风的总风通路而设的,它相当于控制中继阀向制动主管充风的一个阀门。()
[判断题]制动机的灵敏性是指在制动管或分配阀有轻微漏泄的情况下,制动机不发生自然制动的性能。( )
A.正确
B.错误

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