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[多选题][052]辙叉垂直磨耗和压溃产生的原因有哪些?
A.A、A.车轮通过有害空间时,对心轨和翼轨产生冲击作用,辙叉心处的岔枕经常发生吊板
B.B、B.破坏道床坚实性是引起辙叉垂直磨耗和压溃的主要原因
C.C、C.辙叉翼轨缓冲段冲击角减小为34′,以减小车轮对辙叉翼的水平冲击力,有利于提高直向过岔速度。
D.D、D.固定型辙叉采用高锰钢整铸式,铸成1:20轨顶坡
[简答题](45356)辙叉垂直磨耗和压溃产生的原因有哪些?(5分)(1.0分)
[单选题]普通单开道岔线路上,破坏道床坚实性是引起辙叉垂直磨耗和压溃的( )。
A.A.重要原因
B.B.次要因素
C.C.一般原因
D.D.主要原因
[单选题]高锰钢整铸辙叉垂直磨耗在辙叉心断面宽( )处测量。
A.20
B.35
C.40
D.50